Getypte notulen/verslag van een vergadering. -2-

de versche-vischkooplieden. De kooplieden, die de geheele week met gerookte en gezouten visch staan, moeten tusschen de kramen in de Ten Katestraat geplaatst worden. Is het mogelyk den verkoop van visch in zaagsel te verbieden?

De heer van Dellen wyst erop, dat er in het vischgedeelte thans ook kooplieden met groente staan, Waar moeten deze naar toe? Vele kooplieden in versche visch verkoopen des Zaterdags gerookte visch, moeten deze dan op dien dag naar de Ten Katestraat verplaatst worden?

De heer Seegers Dit is niet de bedoeling. Slechts de kooplieden, die de geheele week met gerookte visch staan, dienen tusschen de gewone kooplieden in de Ten Katestraat geplaatst te worden.

De Directeur: De Hazebroekstraat zal aan één kant worden aangewezen als markt voor versche visch. Tegenover deze kooplieden zullen de menschen met groente worden geplaatst, die thans in de uitbreiding Ten Katestraat tegenover de vischkooplui staan. De verkoop van visch in zaagsel zal zoo mogelyk worden verboden.

De heer Neeter heeft geen bezwaar, indien niet de geheele Hazebroekstraat als markt zal worden aangewezen. Men dient het aantal vischkooplui te tellen en dan het aantal meters te berekenen, dat zy zullen innemen. De markt kan dan tot een zeker perceelsnummer worden aangewezen.

Vreemdelingen kunnen volgens het Reglement op de Markten niet voor een vaste plaats in aanmerking komen. Indien ze echter reeds een vaste plaats bezetten?
De aanwezigen adviseeren hen dan de plaats te laten houden.

VERPACHTING KRAMEN

De Directeur wyst op de voordeelen. Uniformiteit op de markt; goedkooper kramentarief voor de kooplieden; inkomsten voor de gemeente.

De heer Neeter is niet tegen het verleenen van monopolie aan kramenzetters indien de kooplieden er voordeel van hebben. In Den Haag byv. staan de kramenzetters onder contrôle van de Gemeente. Ze betalen een kleine retributie aan de Gemeente en de tarieven voor de kooplieden zyn goedkooper, dan overal elders in den lande. In de huidige omstandigheden vreest spreker echter, dat verzwaring der lasten van de kooplieden, het gevolg van het monopolie zal zyn.

Mr.van Praag stelt voor, een belasting te ontwerpen, die door iederen kramenverhuurder moet worden betaald per kraam, die hy op de markten plaatst. Bovendien kan dan worden voorgeschreven, dat de tarieven van Gemeentewege moeten worden goedgekeurd. De Commissie kan daarover dan adviseeren.

De Directeur zal besprekingen openen met de kramenzetters en dan met een voorstel in de Commissie komen.

De heer Seegers stelt voor het autoverkeer op Uilenburg te verbieden.

De heer Van Dellen Dit is niet mogelyk. De auto's, die er komen, behooren aan handelaren, die op Uilenburg gevestigd zyn. Wel ware het invoeren van eenrichtingsverkeer te overwegen. De heer van Dellen zal er in een volgende vergadering over rapporteeren.

De heer Worms vraagt vrystelling van het entreegeld Centrale Markt voor de bloemenventers.

De Directeur zal dit in behandeling nemen, doch de kans hierop is nagenoeg nihil.

--- Dit document is een verslag van een ambtelijke of commissievergadering waarin diverse logistieke en financiële aspecten van de Amsterdamse markten worden besproken.

De kernpunten zijn:
1. Marktopstelling: Er wordt gedebatteerd over de exacte locaties van vis- en groentekramen in de Ten Katestraat en Hazebroekstraat om de doorstroom en organisatie te verbeteren. Een interessant detail is de wens om de verkoop van vis in zaagsel te verbieden, waarschijnlijk uit hygiënisch oogpunt.
2. Kramenverpachting: De gemeente onderzoekt de mogelijkheid om het verhuren van marktkramen te centraliseren of te reguleren ("monopolie"). Men weegt de voordelen (uniformiteit, lagere tarieven) af tegen de risico's (lastenverzwaring voor kooplieden).
3. Verkeer: De verkeersdrukte op Uilenburg (een destijds zeer drukke handelsbuurt) wordt besproken. Men stelt een verbod op autoverkeer of de invoering van eenrichtingsverkeer voor.
4. Leges: Er is een specifiek verzoek om bloemenventers vrij te stellen van entreegelden voor de Centrale Markt, wat door de directeur direct als vrijwel kansloos wordt bestempeld.

Het document typeert de overgang naar een meer gereguleerde en georganiseerde stadsmarkt in de vroege 20e eeuw.

--- De genoemde locaties plaatsen dit document onmiskenbaar in Amsterdam. De Ten Katestraat is nog steeds een bekende marktlocatie in Oud-West. Uilenburg was historisch gezien een eiland met veel pakhuizen en handel in de oude Joodse buurt; de discussie over autoverkeer wijst op de toenemende motorisering in een gebied dat daar oorspronkelijk niet op gebouwd was.

De Centrale Markt (geopend in 1934) aan de Jan van Galenstraat was het centrale punt voor de groothandel. De spelling (zoals "visch" en "kooplui") en de namen van de aanwezigen suggereren dat dit document dateert uit de jaren '30 van de 20e eeuw. De discussie over "vreemdelingen" in het marktreglement duidt op marktkooplieden die niet uit de gemeente Amsterdam zelf afkomstig waren.