Technische bouwtekening / Civieltechnisch ontwerp. [Bovenzijde - Situatietekening]
* afgesloten IJ.
* Situatie Schaal 1 à 250.
* steiger 15.
* de Ruyterkade
* bestaande klinkerbestrating.
* bestaande keibestrating.
* nieuw te maken riool.
* aansluiten op bestaand riool.
* nieuwe kruim-lyn
* nieuwe gootlyn.
* Gem: Vischhal.
* steiger II
* steiger I
* steiger 14.
* de Ruyterkade.
* [Aantekeningen in potlood/inkt rechtsboven:] 125, 115, 115 m, 175, 172.5 asphalt, 511000, 25/7 - [onleesbaar].
* [Diverse hoogtematen t.o.v. A.P.: o.a. 0.78+, 0.28+, 0.40+, 0.54+]

[Midden - Dwarsprofiel]
* Dwarsprofiel bij A Schaal 1 à 25.
* bestaand profiel
* A.P.
* te verhoogen muur.
* [Maatvoeringen: 2,50, 7,00, 15,80, 6,30]

[Onderzijde - Aanzicht]
* Ged: aanzicht muur Schaal 1 à 50.
* steiger 14
* steiger I
* A.p.
* [Tekstblok rechtsonder:] Het verhoogen van de kademuur en bestrating, met het maken van rioleering achter de Gem. Vischhal.
* XIII 146 Dit document is een gedetailleerde technische tekening die de geplande infrastructurele aanpassingen toont aan de achterzijde van de Gemeentelijke Vischhal aan de De Ruyterkade in Amsterdam. De focus ligt op drie aspecten:

1. Waterbouwkunde: De tekening toont de bestaande kade-constructie en de noodzakelijke verhoging van de kademuur ten opzichte van het Amsterdamse Peil (A.P.). Dit wijst op maatregelen tegen wateroverlast of aanpassingen voor veranderd gebruik van de steigers.
2. Riolering: Er is een specifiek ontwerp opgenomen voor een "nieuw te maken riool" dat wordt aangesloten op het bestaande stelsel, gesitueerd tussen de Vischhal en de waterkant.
3. Bestrating: Er wordt onderscheid gemaakt tussen verschillende soorten wegdek, zoals "klinkerbestrating" en "keibestrating", met aanduidingen voor nieuwe "kruimlijnen" (de hoogste lijn van het wegprofiel) en "gootlijnen" voor de afwatering.

De tekening bevat nauwkeurige hoogtemetingen (bijv. 0.40+, 0.28+) die essentieel zijn voor de correcte afvoer van water op een kadeterrein. De handgeschreven notitie over "asphalt" duidt mogelijk op een latere wijziging of materiaalkeuze voor de toplaag. De "Gem: Vischhal" (Gemeentelijke Vischhal) was een markant gebouw aan de De Ruyterkade, het gebied direct achter het Centraal Station van Amsterdam. Dit gebied was in die periode een essentieel knooppunt voor zowel de vishandel als het scheepvaartverkeer op het IJ. De aanduiding "afgesloten IJ" refereert aan het gedeelte van het IJ dat na de bouw van het Noordzeekanaal en de Oranjesluizen (1872) geen open verbinding meer had met de Zuiderzee, waardoor het waterpeil beter beheersbaar werd. Dergelijke tekeningen zijn van historisch belang voor het begrijpen van de stadsontwikkeling en de civiele techniek in de overgangsperiode naar de moderne tijd in Amsterdam.