Getypte brief (doorslag op dun papier). 6 juli 1940 (verzonden op 8 juli 1940 blijkens handgeschreven aantekening). De Directeur (met handgeschreven naam "M. Müller" rechtsboven). Mogelijk gelieerd aan een transportinstelling of een Directoraat-Generaal (kenmerk D/G.). Den Heer H.J. van Nieuwkerk, Lange Kerkdam 100, Wassenaar. [Rechtsboven handgeschreven:] M. Müller

[Linksbeneden de naam:] 68/5/6 M

[Midden boven handgeschreven:] Verzonden 8/7

[Rechtsboven getypt:]
D/G.
6 Juli 1940.

den Heer H.J.van Nieuwkerk,
Lange Kerkdam 100,
W a s s e n a a r.

Naar aanleiding van Uw brief d.d. 28 Juni jl. bericht ik U, dat de opbrengst van de wagons no.19027 en no. 2353 op 14 Juni jl. aan den stationschef van de Nederlandsche Spoorwegen, Station Oostenburgergracht, werd overgemaakt. U dient zich dus voor het ontvangen van het U toekomende bedrag te wenden tot vorenvermelden stationschef.

De Directeur, * Onderwerp: De afwikkeling van een betaling betreffende de "opbrengst" van twee specifieke spoorwagons (nummers 19027 en 2353).
* Inhoud: De directeur deelt de heer Van Nieuwkerk mede dat de gelden die betrekking hebben op de genoemde wagons zijn overgemaakt aan de stationschef van station Oostenburgergracht in Amsterdam. De ontvanger moet zich daar melden om zijn geld op te eisen.
* Terminologie: "d.d." (de dato, gedateerd) en "jl." (jongstleden) zijn standaard administratieve afkortingen. De spelling "Nederlandsche" wijst op de tijd van voor de spellinghervorming van Marchant/de Vries en Te Winkel.
* Status: De brief is een formele, zakelijke mededeling. De handgeschreven aantekening "Verzonden 8/7" geeft de administratieve verwerkingstijd aan (twee dagen na datering). * Historische periode: De brief is gedateerd juli 1940, slechts enkele weken na de Duitse inval en het begin van de bezetting van Nederland. Hoewel de brief een louter administratieve/logistieke aard lijkt te hebben, valt deze binnen de periode waarin de infrastructuur (zoals de spoorwegen) onder toezicht van de bezetter kwam te staan.
* Locatie: Station Oostenburgergracht in Amsterdam was een voormalig station dat tegen 1940 voornamelijk diende voor goederenvervoer in het Oostelijk Havengebied. De wagons hadden waarschijnlijk een lading die verkocht was, vandaar de "opbrengst".
* Personen: De heer H.J. van Nieuwkerk woonde aan de Lange Kerkdam 100 in Wassenaar, een aanzienlijk pand. Dit suggereert dat hij een ondernemer of handelaar was die belangen had in het transportwezen. De naam "M. Müller" bovenin zou kunnen verwijzen naar Max Müller, een bekende naam in de transport- of havenwereld, maar dit vereist nader archiefonderzoek.
* Organisatie: Het kenmerk "D/G" duidt vaak op een "Directoraat-Generaal", mogelijk van Verkeer of Handel en Nijverheid. De brief illustreert hoe commerciële processen in de eerste maanden van de oorlog gewoon werden voortgezet. De heer H.J. van Nieuwkerk woonde aan de Lange Kerkdam 100 in Wassenaar een aanzienlijk pand. Dit suggereert dat hij een ondernemer of handelaar was die belangen had in het transportwezen. De naam "M. Müller" bovenin zou kunnen verwijzen naar Max Müller een bekende naam in de transport- of havenwereld maar dit vereist nader archiefonderzoek.