Zakelijke brief (doorslag/kopie op dun papier).
Origineel
Zakelijke brief (doorslag/kopie op dun papier). 6 juli 1940. Onbekende instantie (ondertekend door "De Directeur"). Den Heer H.J. van Nieuwkerk, Wassenaar. [Handgeschreven:] Extra
[Getypt:]
D/G.
68/5/6 II
6 Juli 1940.
den Heer H.J.van Nieuwkerk,
Lange Kerkdam 100,
W a s s e n a a r .
Naar aanleiding van Uw brief d.d. 28 Juni jl. be-
richt ik U, dat de opbrengst van de wagons no.19027 en no.
2353 op 14 Juni jl. aan den stationschef van de Nederland-
sche Spoorwegen, Station Oostenburgergracht, werd overge-
maakt. U dient zich dus voor het ontvangen van het U toeko-
mende bedrag te wenden tot vorenvermelden stationschef.
De Directeur, * Kern van de brief: De brief dient als bewijs van betaling en instructie voor de ontvanger. De opbrengst van de verkoop of inhoud van twee specifieke spoorwagons is gestort bij een stationschef.
* Locatie: Er wordt specifiek verwezen naar Station Oostenburgergracht in Amsterdam. Dit was een belangrijk goederenstation van de Nederlandse Spoorwegen (NS), gelegen nabij de Oostenburgereilanden en de Czaar Peterbuurt.
* Terminologie: Het gebruik van "jl." (jongstleden) en de spelling ("Nederlandsche", "den Heer") is representatief voor de ambtelijke correspondentie van die tijd. De spaties in "W a s s e n a a r" werden vaak gebruikt in adresseringen om de leesbaarheid voor postsorteerders te vergroten.
* Administratieve sporen: De codes "68/5/6 II" en "D/G" wijzen op een strakke dossierregistratie, mogelijk van een overheidsinstantie of een groot handelsbedrijf dat via het spoor opereerde. De datum van de brief, 6 juli 1940, is historisch saillant. Het is minder dan twee maanden na de Nederlandse capitulatie in de Tweede Wereldoorlog. Ondanks de Duitse bezetting draaide het ambtelijke en civiele apparaat, inclusief de spoorwegen en de handel, in deze beginfase grotendeels door volgens de bestaande structuren.
De brief suggereert een zakelijke transactie waarbij de heer Van Nieuwkerk waarschijnlijk goederen heeft laten vervoeren of verkopen. De Lange Kerkdam in Wassenaar was (en is) een chique woonlocatie, wat erop kan wijzen dat de ontvanger een welgestelde handelaar of ondernemer was. Dat de betaling via een stationschef verloopt, was in die tijd een gebruikelijke methode voor financiële afwikkelingen in de goederenhandel per spoor. H.J. van Nieuwkerk
Samenvatting
- Kern van de brief: De brief dient als bewijs van betaling en instructie voor de ontvanger. De opbrengst van de verkoop of inhoud van twee specifieke spoorwagons is gestort bij een stationschef.
- Locatie: Er wordt specifiek verwezen naar Station Oostenburgergracht in Amsterdam. Dit was een belangrijk goederenstation van de Nederlandse Spoorwegen (NS), gelegen nabij de Oostenburgereilanden en de Czaar Peterbuurt.
- Terminologie: Het gebruik van "jl." (jongstleden) en de spelling ("Nederlandsche", "den Heer") is representatief voor de ambtelijke correspondentie van die tijd. De spaties in "W a s s e n a a r" werden vaak gebruikt in adresseringen om de leesbaarheid voor postsorteerders te vergroten.
- Administratieve sporen: De codes "68/5/6 II" en "D/G" wijzen op een strakke dossierregistratie, mogelijk van een overheidsinstantie of een groot handelsbedrijf dat via het spoor opereerde.
Historische Context
De datum van de brief, 6 juli 1940, is historisch saillant. Het is minder dan twee maanden na de Nederlandse capitulatie in de Tweede Wereldoorlog. Ondanks de Duitse bezetting draaide het ambtelijke en civiele apparaat, inclusief de spoorwegen en de handel, in deze beginfase grotendeels door volgens de bestaande structuren.
De brief suggereert een zakelijke transactie waarbij de heer Van Nieuwkerk waarschijnlijk goederen heeft laten vervoeren of verkopen. De Lange Kerkdam in Wassenaar was (en is) een chique woonlocatie, wat erop kan wijzen dat de ontvanger een welgestelde handelaar of ondernemer was. Dat de betaling via een stationschef verloopt, was in die tijd een gebruikelijke methode voor financiële afwikkelingen in de goederenhandel per spoor.