Handgeschreven verslag/notitie op gelinieerd papier.
Origineel
Handgeschreven verslag/notitie op gelinieerd papier. 28 mei 1940. Waarschijnlijk een medewerker genaamd Jordens (onder voorbehoud van interpretatie van het handschrift). Adam 28 Mei '40.
Heden morgen werd door mij
Spoorwagen no 44578 beladen met
ca. 12 ton peen leeg aangetroffen.
De Heer Dijkstra kon hiervoor geen
inlichtingen geven. Bij verdere informatie
bleek dat de zakken peen gisteren middag
waren verladen op een auto van C. Hoogesteger.
Deze was echter niet aanwezig, hij moet
in Zeeland verblijf houden.
[Handtekening, mogelijk Jordens]
Den Heer
Bedrijfschef. Het document is een zakelijk verslag betreffende een logistiek incident. De schrijver rapporteert dat een spoorwagon (nummer 44578), die gevuld had moeten zijn met circa 12 ton peen (wortelen), leeg is aangetroffen. Uit onderzoek bleek dat de lading de middag ervoor (27 mei) is overgeladen op een vrachtwagen van C. Hoogesteger. De betreffende chauffeur of eigenaar, Hoogesteger, kon op het moment van rapporteren niet worden aangesproken omdat hij zich in Zeeland bevond.
De tekst getuigt van een formele rapportagestructuur binnen een bedrijf dat zich bezighoudt met grootschalige handel of transport van landbouwproducten. Het handschrift is een vlot, zakelijk cursief uit het midden van de 20e eeuw. De datum van het document, 28 mei 1940, is historisch zeer relevant. Dit is slechts twee weken na de Nederlandse capitulatie aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De logistiek in Nederland was in deze periode ernstig ontregeld door de recente gevechtshandelingen en het begin van de Duitse bezetting.
De vermelding dat de chauffeur "in Zeeland verblijf moet houden" is eveneens typerend voor die periode; in delen van Zeeland werd na de landelijke capitulatie op 15 mei nog enkele dagen doorgevochten, en de provincie bleef ook daarna een gebied met veel militaire activiteit en beperkte bewegingsvrijheid. De naam "Hoogesteger" is een bekende Zeeuwse naam, vaak geassocieerd met de fruithandel en transportsector in die regio. Het incident kan duiden op een vordering van goederen, een ongeoorloofde transportwijziging in de chaos van de eerste bezettingsweken, of simpelweg een geplande maar slecht gecommuniceerde logistieke handeling. C. Hoogesteger
Samenvatting
Het document is een zakelijk verslag betreffende een logistiek incident. De schrijver rapporteert dat een spoorwagon (nummer 44578), die gevuld had moeten zijn met circa 12 ton peen (wortelen), leeg is aangetroffen. Uit onderzoek bleek dat de lading de middag ervoor (27 mei) is overgeladen op een vrachtwagen van C. Hoogesteger. De betreffende chauffeur of eigenaar, Hoogesteger, kon op het moment van rapporteren niet worden aangesproken omdat hij zich in Zeeland bevond.
De tekst getuigt van een formele rapportagestructuur binnen een bedrijf dat zich bezighoudt met grootschalige handel of transport van landbouwproducten. Het handschrift is een vlot, zakelijk cursief uit het midden van de 20e eeuw.
Historische Context
De datum van het document, 28 mei 1940, is historisch zeer relevant. Dit is slechts twee weken na de Nederlandse capitulatie aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De logistiek in Nederland was in deze periode ernstig ontregeld door de recente gevechtshandelingen en het begin van de Duitse bezetting.
De vermelding dat de chauffeur "in Zeeland verblijf moet houden" is eveneens typerend voor die periode; in delen van Zeeland werd na de landelijke capitulatie op 15 mei nog enkele dagen doorgevochten, en de provincie bleef ook daarna een gebied met veel militaire activiteit en beperkte bewegingsvrijheid. De naam "Hoogesteger" is een bekende Zeeuwse naam, vaak geassocieerd met de fruithandel en transportsector in die regio. Het incident kan duiden op een vordering van goederen, een ongeoorloofde transportwijziging in de chaos van de eerste bezettingsweken, of simpelweg een geplande maar slecht gecommuniceerde logistieke handeling.