Getypte brief (doorslag/kopie) met handgeschreven paraaf/aantekening. 4 juni 1940. De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt Amsterdam). [Handgeschreven rechtsboven: W. Ryffler (?)]

                         DV.

5/29/2 M.

                                                   4 Juni 1940.

                                         den Heer Douane-agent bij de
                                         Nederlandsche Spoorwegen,
                                         Plantage Doklaan,
                                         Amsterdam-C.
                                                       Wijk 10.

               Ingevolge Uw telefonisch verzoek heb ik de eer U on-
derstaand een specificatie van de opbrengst van op de Centrale
Markt verkochte citroenen te doen toekomen.

                                                    De Directeur,

wagon 100728: 400 kisten              f 3000,-
              af onkosten              "  210,-        f 2790,-

wagon 117999: 375 kisten              f 2986
              af onkosten              "  209,02       " 2776,98
                                                       ---------
                                                       f 5566,98
                                                       ========= Het document is een zakelijke afrekening betreffende de handel in citrusvruchten. Het bevat een specificatie van de netto-opbrengst van twee spoorwagons (nummers 100728 en 117999) gevuld met citroenen. In totaal gaat het om 775 kisten. Van de bruto-opbrengst per wagon worden de gemaakte onkosten afgetrokken, wat resulteert in een totaalbedrag van 5566,98 gulden. De brief is gericht aan een douane-agent, wat suggereert dat de citroenen geïmporteerd waren en dat deze afrekening noodzakelijk was voor de administratieve of fiscale afhandeling door de Nederlandsche Spoorwegen (NS) of de douane. De datum van de brief, 4 juni 1940, is historisch relevant: het is minder dan drie weken na de Nederlandse capitulatie (15 mei 1940). Het document toont aan dat de civiele administratie en de voedseldistributie in Amsterdam direct na de inval van de Duitsers werden voortgezet. De "Centrale Markt" aan de Jan van Galenstraat was het epicentrum van de Amsterdamse voedselvoorziening. De genoemde locatie "Plantage Doklaan" was een belangrijk logistiek punt nabij het Entrepotdok en het spoorwegnetwerk in Amsterdam-Centrum. Opmerkelijk is dat de handel in 'luxe' producten zoals citroenen in deze vroege fase van de bezetting nog via de reguliere kanalen verliep.