Technische situatietekening (stadsplattegrond) met handgeschreven ambtelijke kanttekeningen. 20 februari 1940. Gedrukte en getekende teksten op de kaart (selectie):
* TOELEIDINGS- KANAAL.
* WESTELIJK TOELEIDINGS- KANAAL.
* OOSTELIJK TOELEIDINGS- KANAAL.
* KOSTVERLOREN VAART
* JAN VAN GALEN STRAAT.
* 2e HUGO DE GROOTSTR.
* OPSLAGPLAATS P.W. AFD. BESTR. [Publieke Werken Afdeling Bestratingen]
* PARKEERTERREIN.
* INGANGSGEBOUW.
* PAKHUIS A, B, C, D, E.
* HAL.
* KOELHUIS.
* OVERLAADPLAATS
* TERR. MAGGI-FABRIEK.
* GEM. W.S.B.&Z.
* HAARLEMMERWEG.
* SITUATIE MARKTCENTRALE

Handgeschreven aantekeningen (rechtsboven):
Maggi

Bespreking di 20 Febr. '40 met Mr Leyds
dir. „Maggi” & W. Inckel bijst. Grootbedrijf - kantoor Am.
Aanvraag „Vredenhof” naar het Oosten uitbreidend tusschen
tot Maggi. Hieraan moet gem.te niet voldoen. Geen enkel
alg. belang hierbij betrokken. Integendeel de ruimte
moet beschikbaar te blijven voor industrieën i.v.m. markt
„Maggi” overweegt voor toekomstige uitbreiding
aankoop van terrein W. van Begraafpl. Vredenhof - voorhanden
terrein is voor ca 30 x 200 m. - Verkoopprijs
provisoir f 20.- per m2. Mr. Leyds zal nader
met commissarissen beraden & zich met Mr. Inckel
in verbinding stellen.
Eventueel verlegging spoorbaan als
door witte stippellijn aangeduid 20/2 '40 [Initialen]

Aanvullende handgeschreven labels op de kaart:
* BEGRAAFPL. VREDENHOF
* UITBR. VREDENHOF (met rode stippellijn)
* uitbr. maggi (met rode arcering) Het document is een beleidsmatig werkinstrument waarop de ruimtelijke ordening en toekomstige uitbreidingen van een industrieel gebied in Amsterdam-West worden afgewogen. De kern van het document is de handgeschreven notitie van een ambtenaar (waarschijnlijk van de Dienst der Publieke Werken of de Marktcentrale) naar aanleiding van een gesprek met de directie van Maggi.

Er is sprake van een belangenconflict tussen drie partijen:
1. Begraafplaats Vredenhof: wenste uit te breiden naar het oosten (richting de Maggi-fabriek).
2. De Maggi-fabriek: wenste zelf terrein aan te kopen voor toekomstige uitbreiding aan de westzijde van hun huidige perceel.
3. De Gemeente: De opsteller van de notitie adviseert negatief over de uitbreiding van de begraafplaats omdat het terrein essentieel wordt geacht voor industriële ontwikkeling in relatie tot de nabijgelegen markt.

De notitie vermeldt concrete details zoals een voorlopige verkoopprijs van 20 gulden per vierkante meter en de mogelijke verlegging van een spoorwegemplacement (aangegeven met een witte stippellijn) om de uitbreiding van de fabriek mogelijk te maken. De datum van de notitie, 20 februari 1940, is historisch saillant: het is slechts drie maanden voor de Duitse inval in Nederland. In deze periode was de Centrale Markt (geopend in 1934) het kloppende hart van de Amsterdamse voedselvoorziening. De Maggi-fabriek was een van de prominente industriële spelers in dit gebied.

Dit document illustreert hoe de Amsterdamse stadsplanning in de jaren '30 en '40 worstelde met de schaarse ruimte tussen infrastructuur (kanalen, spoorwegen), nutsvoorzieningen (de markt), industrie en maatschappelijke functies (begraafplaatsen). De besluitvorming was sterk gericht op economisch utilitarisme: industrie en markt kregen voorrang boven de uitbreiding van een begraafplaats. De genoemde Mr. Leyds was een bekende figuur binnen de directie van de Nederlandse tak van Maggi (SOCIÉTÉ ANONYME DES PRODUITS MAGGI). W. Inckel W. van Begraafpl Publieke Werken