Archief 745
Inventaris 745-335
Pagina 355
Dossier 82
Jaar 1940
Stadsarchief

Ambtelijk concept van een uitgaande brief.

10/12/1948 (gebaseerd op handgeschreven notitie rechtsboven). Van: Vermoedelijk de directie van de Centrale Markt (ondertekend met 'v. Beeren').

Origineel

Ambtelijk concept van een uitgaande brief. 10/12/1948 (gebaseerd op handgeschreven notitie rechtsboven). Vermoedelijk de directie van de Centrale Markt (ondertekend met 'v. Beeren'). No. 70/13/2 M. [Handgeschreven:] Concept [Handgeschreven:] 10/12/1948

  • Bodediensten op Centrale Markt.

Den Heer Directeur der Publieke Werken, Raadhuis.

[Handgeschreven in de kantlijn:]
v. Beeren
typen in net.
(onleesbaar monogram, mogelijk ‘H.D.’)

Naar aanleiding van Uw brief d.d. 27 November jl. No. Grb. 3991/Doss. III^n heb ik de eer U, terzake van het vestigen der bodediensten op het terrein der Centrale Markt, het volgende te berichten.

I. Vestiging op het terrein der Centrale Markt.
Op de Centrale Markt is, voor zoover het bestrate gedeelte betreft, dat vrijwel geheel voor het marktverkeer wordt gebruikt, geen terrein van de grootte, als in Uw brief is aangegeven, beschikbaar.

Van de onbestrate gedeelten van het marktterrein, voor zoover deze als het ware zijn opgesloten binnen de bestratingen, heeft alleen het grasveld aan de Zuidzijde van de hal wellicht voldoende grootte namelijk 8000 m2. Ik moet echter tegen het vestigen van bodediensten op dit terrein op grond van het navolgende [doorgehaald:] ~~zeer~~ ernstig bezwaar maken.

De contrôle op de marktbezoekers, de voertuigen, die ter markt komen en de op de markt opgeslagen goederen, zou ernstig worden bemoeilijkt, indien de bodediensten en het daaraan verbonden personeel tot het marktterrein zouden moeten worden toegelaten. Wellicht zou zelfs het publiek, dat van deze diensten gebruikt maakt, toegang tot het terrein moeten hebben! Het is voorts de vraag, of de bodediensten zich zullen kunnen onderwerpen aan de bepalingen ten aanzien van de uren van toelating tot de markt, welke bepalingen als ordemaatregelen zijn getroffen en die geheel op de belangen der markt zijn ingesteld.

Het zal verder wellicht noodig zijn, dat de bodediensten kantoortjes vestigen met een bergruimte, daar niet is aan te nemen, dat zij hun bedrijf in den open lucht kunnen uitoefenen. De belangen van het markthe-bedrijf zouden dan ernstig in het gedrang komen.

Het verkeer op, zoowel als van en naar de Centrale Markt is [doorgehaald:] ~~xx~~ in het bijzonder tijdens de markturen zeer druk, zoodat thans reeds op de markt hiervan telkens bezwaren worden ondervonden.

II Vestiging op het reserveterrein der Centrale Markt.
Op het reserveterrein ten Noorden van de hal is voldoende ruimte beschikbaar. De vestiging van de onder ... (tekst breekt af)

--- In dit schrijven reageert de opsteller (mogelijk de marktmeester of directeur van de markt) op een voorstel van Publieke Werken om bodediensten (koeriers/transporteurs) een plek te geven op het terrein van de Centrale Markt.

De belangrijkste punten uit de analyse zijn:
* Ruimtegebrek op het hoofdterrein: Het bestrate gedeelte is volledig nodig voor het reguliere marktverkeer. Alleen een grasveld aan de zuidzijde is fysiek groot genoeg, maar wordt ongeschikt geacht.
* Beveiliging en Controle: Men vreest dat de komst van bodediensten de controle op bezoekers, voertuigen en goederen ondermijnt.
* Operationele strijdigheid: De strikte openingstijden van de markt zouden conflicteren met de flexibiliteit die bodediensten nodig hebben. Ook de noodzaak voor fysieke bebouwing (kantoortjes) vormt een obstakel.
* Verkeersdruk: De bestaande verkeerscongestie rondom de markt is reeds problematisch en zou verergeren.
* Alternatief: Er wordt expliciet gewezen op het reserveterrein ten noorden van de hal als geschikte locatie.

--- De brief illustreert de logistieke uitdagingen van een grote stedelijke voedseldistributie-hub (waarschijnlijk de Centrale Markt in Amsterdam, geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat). Bodediensten speelden een cruciale rol in het transporteren van goederen tussen handelaren en klanten in de stad voordat gemotoriseerd eigen vervoer voor elke kleine ondernemer de norm werd. Er is een duidelijke spanning zichtbaar tussen de planologische wensen van de Dienst der Publieke Werken en de praktische, beheersmatige bezwaren van de marktdirectie. De spelling (bijv. 'noodig', 'zoover') is conform de vooroorlogse spelling-Marchant, die in officiële correspondentie tot ver in de jaren '40 bleef nawerken.

Samenvatting

In dit schrijven reageert de opsteller (mogelijk de marktmeester of directeur van de markt) op een voorstel van Publieke Werken om bodediensten (koeriers/transporteurs) een plek te geven op het terrein van de Centrale Markt.

De belangrijkste punten uit de analyse zijn:
* Ruimtegebrek op het hoofdterrein: Het bestrate gedeelte is volledig nodig voor het reguliere marktverkeer. Alleen een grasveld aan de zuidzijde is fysiek groot genoeg, maar wordt ongeschikt geacht.
* Beveiliging en Controle: Men vreest dat de komst van bodediensten de controle op bezoekers, voertuigen en goederen ondermijnt.
* Operationele strijdigheid: De strikte openingstijden van de markt zouden conflicteren met de flexibiliteit die bodediensten nodig hebben. Ook de noodzaak voor fysieke bebouwing (kantoortjes) vormt een obstakel.
* Verkeersdruk: De bestaande verkeerscongestie rondom de markt is reeds problematisch en zou verergeren.
* Alternatief: Er wordt expliciet gewezen op het reserveterrein ten noorden van de hal als geschikte locatie.


Historische Context

De brief illustreert de logistieke uitdagingen van een grote stedelijke voedseldistributie-hub (waarschijnlijk de Centrale Markt in Amsterdam, geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat). Bodediensten speelden een cruciale rol in het transporteren van goederen tussen handelaren en klanten in de stad voordat gemotoriseerd eigen vervoer voor elke kleine ondernemer de norm werd. Er is een duidelijke spanning zichtbaar tussen de planologische wensen van de Dienst der Publieke Werken en de praktische, beheersmatige bezwaren van de marktdirectie. De spelling (bijv. 'noodig', 'zoover') is conform de vooroorlogse spelling-Marchant, die in officiële correspondentie tot ver in de jaren '40 bleef nawerken.

Kooplieden in dit dossier 100

Fr. Kroes Waterlooplein ~~201~~ 207
K.G. Aardappelen Waterlooplein 201
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein 711
W. Fruithof Waterlooplein 739
W. Fruithof Waterlooplein 715
A.C.M. Deurloo Waterlooplein 1920
A. Elzinga Waterlooplein 1933
A. F. Schermacher Waterlooplein 1926
V. Jr Waterlooplein 1922
A. Kieboom Waterlooplein 1924
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6