Hoofdopschriften:
* SITUATIE MARKTCENTRALE (rechtsonder)
* WESTELIJK TOELEIDINGS-KANAAL (bovenzijde)
* OOSTELIJK TOELEI-DINGSKANAAL (onderzijde)

Straten en Waterwegen:
* JAN VAN GALEN STRAAT.
* KOSTVERLOREN VAART.
* 2e HUGO DE GROOTSTR.
* VISSERINGSTRAAT.
* VAN RAPPARDSTR.
* LUZACSTR.
* VAN SCHAEPMANSTR.
* VAN BOSSE STRAAT.
* 2e KEUCHENIUSSTR.
* ROCHUSSENSTR.
* V. HOGENDORPSTR.
* HAARLEMMERWEG.

Gebouwen en Terreinonderdelen (van links naar rechts, boven naar beneden):
* OPSLAGPLAATS P.W. AFD. BESTR.
* PARKEERTERREIN.
* INGANGSGEBOUW.
* benzine pompen (bij ingang).
* kantoor groentehandel.
* kantoor aardappelhandel (2x).
* gecombineerde aardappel pakhuizen.
* sorteerloods.
* emballage loods.
* pakhuis (meerdere vermeldingen in centrale hal).
* open plaats (meerdere vermeldingen in centrale hal).
* veiling (in de centrale hal).
* KOELHUIS.
* OVERLAADPLAATS.
* BEGRAAFPL. VREDENHOF.
* UITBR. VREDENHOF.
* TERR. MAGGI-FABRIEK.
* GEM. W.S.B.& Z.
* PAKHUIS A.
* PAKHUIS B. (rood ingekleurd)
* PAKHUIS C.
* PAKHUIS D.
* PAKHUIS E.
* cantine (bij diverse pakhuizen).
* urinoir (bij diverse locaties aangegeven met 'U' of voluit).

Maatvoering en annotaties:
* Diverse getallen voor breedtes en afstanden: 40.-, 90.-, 25.-, 20.-, 10.-, 35.-, 55.-, 12.-, 13.-, 30.-. Deze kaart biedt een gedetailleerd overzicht van het terrein van de Centrale Markthallen in Amsterdam-West. Het ontwerp is sterk gericht op logistieke efficiëntie, met brede toegangswegen, laad- en loszones, en directe ontsluiting via de kanalen voor transport over water.

Opvallend is de categorisering van de gebouwen naar functie: kantoren voor de handel, gespecialiseerde pakhuizen voor groenten en aardappelen, en een grote centrale veilinghal. De aanwezigheid van voorzieningen zoals benzinepompen, kantines en urinoirs duidt op een terrein dat ontworpen is voor intensief dagelijks gebruik door veel personeel en chauffeurs.

Het gebruik van rode kleur in 'Pakhuis B' en delen van de centrale hal wijst waarschijnlijk op een specifieke fase in een bouwproject, een voorgestelde wijziging, of een specifiek inspectiegebied (bijv. brandveiligheid). De kaart toont tevens de nabijheid van andere stedelijke functies, zoals de begraafplaats Vredenhof en de Maggi-fabriek. De Centrale Markthallen werden in 1934 geopend om de verspreide markten in de Amsterdamse binnenstad te centraliseren. Deze locatie aan de Jan van Galenstraat werd gekozen vanwege de goede bereikbaarheid per schip (via de Kostverlorenvaart) en de opkomende vrachtwagendistributie.

Het complex was decennialang de 'buik van Amsterdam', waar het merendeel van de voedselvoorziening voor de stad werd verhandeld. Deze kaart weerspiegelt de situatie in de middenperiode van de 20e eeuw, wanneer het terrein volgroeid was maar ook uitbreidingen (zoals aangegeven bij de begraafplaats) nog actueel waren. Tegenwoordig is het terrein onderdeel van een grootschalig herontwikkelingsproject genaamd 'Marktkwartier', waarbij de historische markthal bewaard blijft in een nieuwe woon-werkbuurt.