Archief 745
Inventaris 745-354
Pagina 280
Dossier 2A
Jaar 1941
Stadsarchief

Dienstbrief / Ambtelijk schrijven

22 april 1941 Van: Marktwezen Amsterdam (Jan van Galenstraat 14) Aan: Den Heer Stadsingenieur, Voorzitter Kleine Benzinecommissie, Raadhuis, Amsterdam.

Origineel

Dienstbrief / Ambtelijk schrijven 22 april 1941 Marktwezen Amsterdam (Jan van Galenstraat 14) Den Heer Stadsingenieur, Voorzitter Kleine Benzinecommissie, Raadhuis, Amsterdam. MARKTWEZEN AMSTERDAM
TELEFOONNUMMER 85151
VERZOEKE BIJ BEANTWOORDING DATUM EN NUMMER TE VERMELDEN
No. 37/19/12 M
D/G
AMSTERDAM (W.) 22 April 1941
JAN VAN GALENSTRAAT 14

AAN
den Heer Stadsingenieur,
Voorzitter Kleine Benzinecommissie
Raadhuis,
A l h i e r.

Hiermede heb ik de eer U te berichten, dat de aard-
appelgrossiersfirma's:
Maas en Van Es
Bosboom & Co
Stam en Maas
J.P. Koekenbier
D. Hendrikse
H.v.d. Pas
M.v.d. Vlugt
Fa. Bouwman (voor 2 auto's)

behoorende tot de Aardappel-Combinatie der Centrale Markt ver-
gunning verzoeken voor het ombouwen van hun vrachtauto's voor
gebruik van geperst gas. Deze auto's zyn noodig om den regel-
matigen aan- en afvoer van aardappelen ten behoeve van de Am-
sterdamsche bevolking te verzekeren. In totaal zullen, indien
de onderhavige 9 verzoeken worden ingewilligd, 12 vergunningen
aan bovenbedoelde Combinatie zyn uitgereikt; een en ander is
volledig in overeenstemming met den afspraak, welke hieromtrent
met Uwen heer Janssonius werd gemaakt.

Ik geef U mitsdien beleefd in overweging, bovenver-
melden 8 firma's vergunning voor het ombouwen van hun 9 vracht-
auto's voor gebruik van geperst gas, te verleenen.

De Directeur,

[Onderaan:] A.Z. MODEL NO. 8. 10.000-9-'39-526. * Taalgebruik: Het document hanteert de formele ambtelijke stijl van de vroege 20e eeuw ("heb ik de eer U te berichten", "beleefd in overweging"). De spelling is conform de toenmalige normen (bijv. "zyn", "den afspraak", "Amsterdamsche").
* Inhoud: Het document betreft een aanvraag voor technische aanpassingen aan bedrijfsvoertuigen van acht aardappelgrossiers die werkzaam zijn op de Centrale Markt in Amsterdam. Vanwege brandstofschaarste moeten de vrachtwagens worden omgebouwd om op "geperst gas" (stadsgas of houtgas) te kunnen rijden in plaats van benzine.
* Kerncijfers: Het betreft 8 firma's en in totaal 9 vrachtauto's (Fa. Bouwman bezit er twee). Na inwilliging zou de teller voor de gehele "Aardappel-Combinatie" op 12 vergunningen komen te staan.
* Toon: De brief benadrukt het algemeen belang: het veiligstellen van de voedselvoorziening (aardappelen) voor de Amsterdamse bevolking. Dit was een cruciaal argument om tijdens de schaarste voorrang te krijgen bij commissies. Dit document stamt uit april 1941, bijna een jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. De schaarste aan vloeibare brandstoffen (benzine en diesel) was destijds nijpend, aangezien de bezetter deze middelen vorderde voor de eigen oorlogsvoering.

De "Kleine Benzinecommissie" was het orgaan dat besliste over de distributie van de weinige beschikbare brandstof of de toestemming voor alternatieven. Het ombouwen van motoren naar alternatieve brandstoffen zoals geperst gas was een noodgreep om essentiële diensten, zoals de voedseldistributie vanuit de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat, draaiende te houden. De genoemde firma's maakten deel uit van de logistieke ruggengraat van de Amsterdamse voedselvoorziening in een tijd dat honger en tekorten een dreigende realiteit werden.

Samenvatting

  • Taalgebruik: Het document hanteert de formele ambtelijke stijl van de vroege 20e eeuw ("heb ik de eer U te berichten", "beleefd in overweging"). De spelling is conform de toenmalige normen (bijv. "zyn", "den afspraak", "Amsterdamsche").
  • Inhoud: Het document betreft een aanvraag voor technische aanpassingen aan bedrijfsvoertuigen van acht aardappelgrossiers die werkzaam zijn op de Centrale Markt in Amsterdam. Vanwege brandstofschaarste moeten de vrachtwagens worden omgebouwd om op "geperst gas" (stadsgas of houtgas) te kunnen rijden in plaats van benzine.
  • Kerncijfers: Het betreft 8 firma's en in totaal 9 vrachtauto's (Fa. Bouwman bezit er twee). Na inwilliging zou de teller voor de gehele "Aardappel-Combinatie" op 12 vergunningen komen te staan.
  • Toon: De brief benadrukt het algemeen belang: het veiligstellen van de voedselvoorziening (aardappelen) voor de Amsterdamse bevolking. Dit was een cruciaal argument om tijdens de schaarste voorrang te krijgen bij commissies.

Historische Context

Dit document stamt uit april 1941, bijna een jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. De schaarste aan vloeibare brandstoffen (benzine en diesel) was destijds nijpend, aangezien de bezetter deze middelen vorderde voor de eigen oorlogsvoering.

De "Kleine Benzinecommissie" was het orgaan dat besliste over de distributie van de weinige beschikbare brandstof of de toestemming voor alternatieven. Het ombouwen van motoren naar alternatieve brandstoffen zoals geperst gas was een noodgreep om essentiële diensten, zoals de voedseldistributie vanuit de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat, draaiende te houden. De genoemde firma's maakten deel uit van de logistieke ruggengraat van de Amsterdamse voedselvoorziening in een tijd dat honger en tekorten een dreigende realiteit werden.

Kooplieden in dit dossier 100

A. Cosman Waterlooplein "
A. Cosman Waterlooplein "
A. Poortje Uilenburg
A. Poortje Uilenburg
A. Poortje Uilenburg
A.v. Velzen Uilenburg "
A.v. Velzen Uilenburg "
B.A.Bouw
Barend Barend Uilenburg
Barend Barend Uilenburg
B. Barend Uilenburg
B. Kroese Uilenburg
B. Kroese Uilenburg
B. Kroese Uilenburg
B. Meents Uilenburg
B. Meents Uilenburg
B. Moffie Waterlooplein "
B. Moffie Waterlooplein "
B. Nebig Uilenburg
B. Nebig Uilenburg
B. Nebig Uilenburg
P. Langendijkstr Uilenburg 7
B. van Thijn Waterlooplein "
B. van Thijn Waterlooplein "
B. van Thijn Waterlooplein "
B. Wittenburg Uilenburg
C.Pas
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6