Ambtsbericht/begeleidend schrijven op een voorgedrukt formulier (Bijblad van de Gemeente Amsterdam, sectie Algemene Zaken). [In het kader linksboven:]
BIJBLAD VAN:
M. No. 37/19/18 1941
DOORGEZONDEN: 26/4-41.

[Handgeschreven tekst:]
Voor Kl. Benzine Com.

Naar aanleiding van Uw brief d.d. 29 April j.l. no. S.I. 2741/III W.I. heb ik de eer U te berichten, dat de winkelier C. Tabak, wonende Kromme Mijdrechtstraat 20, alhier, eigenaar is van een luxe-auto met aanhangwagen nummer G.Z. 3862. Tabak wil zijn auto weer gaan gebruiken voor het vervoer van de door hem gekochte goederen op de Centrale Markt naar zijn zaak en heeft zich bereid verklaard ook voor in de buurt gevestigde winkeliers goederen mede te nemen.

[Onderaan, in rood potlood:]
37/19/18 M

[Onderaan, met inkt:]
5/5/41 [onleesbare paraaf]
v d [paraaf]

[Voorgedrukte tekst linksonder:]
Alg. Zaken Model No. 14
10.000-10-1937-1016 * Taal en stijl: Het document is geschreven in formeel-ambtelijk Nederlands ("heb ik de eer U te berichten").
* Handschrift: Een vlot, hellend cursief handschrift uit de midden-20e eeuw, goed leesbaar. De tekst is met inkt geschreven, met administratieve aantekeningen in rood potlood.
* Kernpersonen/locaties:
* C. Tabak: De betreffende winkelier.
* Kromme Mijdrechtstraat 20: Het adres in Amsterdam (Rivierenbuurt).
* Centrale Markt: De toenmalige groothandelsmarkt aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam.
* G.Z. 3862: Het provinciale kenteken (GZ stond voor Noord-Holland).
* Inhoud: Het document betreft een rapportage over een verzoek van winkelier Tabak om zijn personenauto met aanhanger te mogen gebruiken voor de bevoorrading vanaf de Centrale Markt. Vanwege de oorlogsschaarste was hiervoor een brandstofvergunning nodig. De bereidheid van Tabak om ook voor andere winkeliers in de buurt te rijden, wordt als argument gebruikt om de aanvraag kracht bij te zetten (efficiëntie/collectief belang). Dit document stamt uit mei 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Brandstof (benzine) was in deze periode uiterst schaars en strikt gerantsoeneerd. De "Kl. Benzine Com." (waarschijnlijk de Kleine Benzine Commissie) hield toezicht op de toewijzing van benzine aan particulieren en kleine ondernemers. Alleen wanneer een voertuig "onmisbaar" was voor de voedselvoorziening of het algemeen belang, maakte men kans op een toewijzing. De Kromme Mijdrechtstraat in Amsterdam was destijds een straat met veel kleine zelfstandigen; het feit dat Tabak collectief transport aanbood, paste binnen de gedwongen distributiepolitiek van die tijd.