Handgeschreven memo/notitie op een los blad.
Origineel
Handgeschreven memo/notitie op een los blad. 22 oktober 1941. M. Broese.
Het bureau v.d. Stads-
ingenieur (Kleine
Benzine-cie) heeft ge-
vraagd naar ons advies
i.z. aanvrage bij
fa Springer - Groenteman
voor houtgas auto.
v. Steenbeek zou 22/10 1941
het behandelen. [onleesbare initialen] De notitie betreft een interne correspondentie of een geheugensteuntje binnen een ambtelijke of zakelijke organisatie (mogelijk de gemeente Amsterdam, gezien de naam Broese die daar vaker voorkwam in ambtelijke kringen). Er wordt verwezen naar de 'Kleine Benzine-cie' (commissie), die tijdens de oorlogsjaren verantwoordelijk was voor de distributie en vergunningen van brandstoffen en alternatieve aandrijvingen. De firma Springer-Groenteman heeft blijkbaar een aanvraag ingediend voor een auto die op houtgas rijdt, waarover de Stadsingenieur advies wenst. De afhandeling wordt toegewezen aan een persoon genaamd Van Steenbeek. Het document dateert uit oktober 1941, midden in de Tweede Wereldoorlog. Vanwege de extreme schaarste aan benzine door de Duitse bezetting, werden veel voertuigen in Nederland omgebouwd tot houtgaswagens. Deze 'houtgasgeneratoren' waren grote ketels die op of achter de auto werden gemonteerd om gas uit verhit hout te winnen. Het gebruik hiervan was aan strikte vergunningen en adviesprocedures onderworpen, wat de noodzaak voor deze interne notitie verklaart. De vermelding van 'Groenteman' in de firmanaam is ook historisch relevant; veel joodse ondernemingen kwamen in deze periode onder druk te staan van 'Arisering' of liquidatie door de bezetter.
Samenvatting
De notitie betreft een interne correspondentie of een geheugensteuntje binnen een ambtelijke of zakelijke organisatie (mogelijk de gemeente Amsterdam, gezien de naam Broese die daar vaker voorkwam in ambtelijke kringen). Er wordt verwezen naar de 'Kleine Benzine-cie' (commissie), die tijdens de oorlogsjaren verantwoordelijk was voor de distributie en vergunningen van brandstoffen en alternatieve aandrijvingen. De firma Springer-Groenteman heeft blijkbaar een aanvraag ingediend voor een auto die op houtgas rijdt, waarover de Stadsingenieur advies wenst. De afhandeling wordt toegewezen aan een persoon genaamd Van Steenbeek.
Historische Context
Het document dateert uit oktober 1941, midden in de Tweede Wereldoorlog. Vanwege de extreme schaarste aan benzine door de Duitse bezetting, werden veel voertuigen in Nederland omgebouwd tot houtgaswagens. Deze 'houtgasgeneratoren' waren grote ketels die op of achter de auto werden gemonteerd om gas uit verhit hout te winnen. Het gebruik hiervan was aan strikte vergunningen en adviesprocedures onderworpen, wat de noodzaak voor deze interne notitie verklaart. De vermelding van 'Groenteman' in de firmanaam is ook historisch relevant; veel joodse ondernemingen kwamen in deze periode onder druk te staan van 'Arisering' of liquidatie door de bezetter.