Getypte brief met handgeschreven correcties en aantekeningen. 19 maart 1941. De Directeur van het Marktwezen, Amsterdam (Jan van Galenstraat 14). MARKTWEZEN AMSTERDAM D/HG.

TELEFOONNUMMER 85151 VERZOEKE BIJ BEANTWOORDING DATUM EN NUMMER TE VERMELDEN

No. 37/20/1 M.
BIJLAGE ............................
ONDERWERP :
AMSTERDAM (W.) 19 Maart 1941.
JAN VAN GALENSTRAAT 14

AAN den Heer Rijksinspecteur
voor het Verkeer,
Beursplein, gebouw
Amsterdam-Centrum.
Wijk 3.

Hiermede bericht ik U, dat ik het verzoek van de Gecombineerde Tuinbouw-organisaties om de beschikking te hebben over een luxe auto voor contrôle-werkzaamheden, steun.

Deze werkzaamheden zijn:

[handgeschreven: 1.] De zorg voor de naleving der door de Regeeringsinstanties opgelegde regelingen aan de tuinders, het taxeeren van bedrijven voor de Vaste lasten, ~~het zorgen voor en contrôleeren van de kleine tuinder~~, het taxeeren van schade veroorzaakt door den oorlog, ~~zooals er thans reeds verschillende onder de tuin-~~ [handgeschreven marge-aantekening: 1 scherfschade van afweergeschut aan de glascultures] ~~ders getroffen zijn,~~ [handgeschreven toevoeging:] door het neerschieten van vliegmachines en het in brand schieten van gebouwen; [handgeschreven cijfer: 2] ~~verder uitvoering ge-~~ ~~ven aan de opdracht van Burgemeester en Wethouders ter voor-~~ ~~koming van stagnatie in het vervoer van groenten naar Amster-~~ ~~dam, het regelen van bedrijven, bij ziekte of militairen~~ ~~dienst, dat de aanvoer 's morgens tijdig aanwezig zal zijn,~~ [handgeschreven toevoeging:] 2. contrôle op prijsregeling der producten, ter voorkoming van te hooge prijsopdrijving voor de consumptie, [handgeschreven toevoeging:] en 3. contrôle op den aanvoer der producten naar de C.M.

Bovendien moet contrôle worden uitgeoefend op het gebruik van de benzine, die aan de tuinders door Uwe bemiddeling wordt verstrekt voor het mestrijden.

Voor bovenstaand doel is tot 1 December jl. vergunning verleend voor de luxe auto van den Heer W.Bol, Sloterweg 1132, alhier; auto No.G 68541. Ik acht het wenschelijk, dat voor deze auto de rijvergunning opnieuw wordt verleend.

De Directeur,

[Ongetekend]

A.Z. MODEL NO. 8. 10.000-9-'39-526. Dit document is een ambtelijk schrijven uit het begin van de Duitse bezetting van Nederland. De tekst is opvallend vanwege de uitgebreide handgeschreven wijzigingen. De oorspronkelijke tekst bevatte bredere motivaties (zoals hulp bij ziekte of militaire dienst van tuinders), die zijn doorgehaald. De focus is verlegd naar strikt zakelijke en controlerende taken:
1. Oorlogsschade: Het taxeren van schade door neergestorte vliegtuigen, brand en scherven van afweergeschut (luchtafweer).
2. Prijsbeheersing: Controle op de naleving van prijsvoorschriften om prijsopdrijving tegen te gaan.
3. Logistiek: Toezicht op de aanvoer naar de Centrale Markt (C.M.).
4. Brandstofbeheer: Toezicht op het rechtmatige gebruik van schaarse benzine die aan tuinders werd verstrekt.

De doorhalingen suggereren een aanscherping van de argumentatie, mogelijk om de Rijksinspecteur te overtuigen dat de auto essentieel was voor de voedselvoorziening en de handhaving van de distributiewetten. De brief dateert van maart 1941, een klein jaar na de Nederlandse capitulatie. In deze periode nam de schaarste toe en werd het dagelijks leven steeds meer gereguleerd door de bezetter en de Nederlandse bureaucratie die onder toezicht stond.

Het gebruik van motorvoertuigen was streng beperkt vanwege het tekort aan brandstof (benzine). Voor elk gebruik was een speciale vergunning nodig. De "Gecombineerde Tuinbouw-organisaties" probeerden via de directeur van het Amsterdamse Marktwezen deze vergunning te behouden voor een voertuig dat eigendom was van een particulier (W. Bol).

De vermelding van "scherfschade van afweergeschut" en "neerschieten van vliegmachines" illustreert de directe impact van de luchtoorlog op de glastuinbouwgebieden rondom Amsterdam (zoals de Sloterpolder). De Centrale Markt (C.M.) aan de Jan van Galenstraat was het cruciale knooppunt voor de voedselvoorziening van de stad; toezicht op de aanvoer en de prijzen was daarom een prioriteit voor het gemeentebestuur.