Administratief bijblad / memorandum betreffende belastingberekening. [Kader linksboven]
B I J B L A D V / A N :
M. No. 21/13/3 1939
DOORGEZONDEN: 15/4

[Handgeschreven cijfers rechtsboven]
19/4-’39 21/13/4 4

[Hoofdtekst]
De belasting bedraagt per vaartuig per
geheele ton van 1000 kg laadvermogen
a/ per kalenderweek f 0.25
b/ per kalendermaand „ 1.00. ( 36.7 )
Voor het totaal aantal tonnen der bij
Raad in gebruik zijnde vaartuigen zal de
heffing dus bedragen: 36.7 x f 0.25 = f 9.18
per week bij toepassing van het weektarief,
of f 36.70 per maand wanneer het maand-
tarief wordt toegepast.

[Gedrukte tekst linksonder]
Alg. Zaken Model No. 14
10.000-10-1937-1016 Het document betreft een berekening van de verschuldigde belasting of heffing voor het gebruik van vaartuigen. De kerngegevens zijn als volgt:

• Grondslag: De heffing wordt berekend per ton (1000 kg) laadvermogen.
• Tarieven:
  • Weektarief: ƒ 0,25 per ton.
  • Maandtarief: ƒ 1,00 per ton.
• Berekening: Voor een totale capaciteit van 36,7 ton (zoals genoteerd tussen haakjes) wordt de som gemaakt:
  • Wekelijks: 36,7 × 0,25 = ƒ 9,175, afgerond naar ƒ 9,18.
  • Maandelijks: 36,7 × 1,00 = ƒ 36,70.
• Context van gebruik: Er wordt verwezen naar vaartuigen die "bij Raad in gebruik" zijn, wat duidt op een gemeentelijke of bestuurlijke context waarbij de overheid vaartuigen vordert of inzet. Dit document stamt uit april 1939, een periode van verhoogde administratieve activiteit in Nederland vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Het gebruik van gestandaardiseerde formulieren ("Model No. 14") van de afdeling Algemene Zaken wijst op een reguliere bureaucratische afhandeling van belastingen op transportmiddelen. De nauwkeurige afronding van de bedragen (van 9,175 naar 9,18) is typerend voor de toenmalige boekhoudkundige precisie. De verschillende data en referentienummers bovenin suggereren een dossier dat door verschillende handen is gegaan binnen een kort tijdsbestek (van 15 tot 21 april). M. No