Archiefdocument
Origineel
[Stempel linksboven]
BIJBLAD VAN:
M. No. 21/26/1 193 39/7
[Rechtsboven]
H. IJbema & Zonen
Kantoor: Luchthuis Amstelveld
De schuit vanaf de Reguliersgracht.
[Hoofdtekst]
mede deelen, naar aanleiding van hun schrijven
van 17 Juli j.l. waarmede zij berichtten dat hun
vaartuig Martha II groot 44 ton
waarmede zij voor het kalenderjaar 1939
ligplaats hadden gekozen aan de brand-
stoffenmarkten, met ingang van 17 Juli
j.l. blijvend werd vervangen door het
vaartuig Drie Gebroeders groot 62 ton
dat hun zou volstaan met bijbetaling
voor het verschil in tonneninhoud groot 18 ton
à f 1.- per kalenderjaar.
berekend over 2 kalender kwartalen.
Uit dien hoofde zijn zij dus verschuldigd
een bedrag groot f 9.-, verminderd met het door
hun reeds betaalde marktgeld over de week van 23 tot
29 Juli j.l. ten bedrage van 62 x 2 1/2 ct = f 1.55
salvo f 7.45. welk bedrag hij denkt te [afgekapt]
[In de marge rechts, in rood en grafietpotlood]
21/26/2
29/7-39 Het document betreft een financiële verrekening voor de exploitatie van een vaartuig op de Amsterdamse brandstoffenmarkten. De kern van de zaak is de vervanging van het schip Martha II (44 ton) door het grotere schip Drie Gebroeders (62 ton).
Omdat het nieuwe vaartuig 18 ton groter is, moet de firma IJbema & Zonen extra rechten betalen. De berekening is als volgt:
* Extra tonnage: 18 ton.
* Tarief: f 1,- per ton per jaar.
* Periode: 2 kwartalen (een half jaar), wat neerkomt op f 0,50 per ton.
* Bruto bijbetaling: 18 x f 0,50 = f 9,00.
* Correctie: Er wordt f 1,55 afgetrokken (reeds betaald weekgeld voor 62 ton à 2,5 cent).
* Restant: Een te betalen saldo van f 7,45. Dit document illustreert de nauwgezette administratie van het Amsterdamse 'Marktwezen' in 1939. Het Amstelveld was destijds een centrale plek voor de handel in brandstoffen (zoals kolen en turf) die per schip werden aangevoerd. Het "Luchthuis" op het Amstelveld diende vaak als administratief verzamelpunt of kantoor voor marktmeesters en schippers. De documentatie toont hoe zelfs kleine verschillen in tonnage van schepen (in dit geval 18 ton) direct leidden tot herberekeningen van de verschuldigde stedelijke belastingen of marktgelden. M. No Marktwezen