Blanco formulier voor een officiële verklaring. M A R K T W E Z E N A M S T E R D A M

VERKLARING.
(Over te leggen aan het Bureau
Verkeerswezen, Overtoom 37-43)
-.-.-.-.-.-.-.-

De ondergeteekende, Directeur van het Marktwezen der
Gemeente Amsterdam verklaart hierbij, dat de
expediteur
grossier ............................................
winkelier
adres: ................................................
.......................................................
auto letter ......no...................noodig heeft voor het
vervoer van levensmiddelen naar en van de Centrale Markt te
Amsterdam.
N.B. Het vervoer per auto naar en de aflevering per auto aan
particulieren is ten eenenmale verboden.

De Directeur voornoemd,

--- * Taal en spelling: Het document hanteert de oude spelling (bijv. "ondergeteekende", "noodig", "ten eenenmale"), wat gebruikelijk was tot de spellingshervorming van 1947.
* Doel: Het formulier dient als bewijs voor transporteurs (expediteurs, grossiers of winkeliers) dat hun voertuig noodzakelijk is voor de voedselvoorziening. Hiermee konden zij waarschijnlijk ontheffingen of brandstofvergunningen aanvragen bij het Bureau Verkeerswezen.
* Beperking: De nadrukkelijke N.B.-tekst onderaan onderstreept een streng verbod: de auto mag uitsluitend voor zakelijk transport tussen de markt en het bedrijf worden gebruikt. Directe levering aan particulieren met dit voertuig is verboden, waarschijnlijk om zwartmarkthandel te voorkomen en de distributieketen strikt te scheiden.
* Vormgeving: Het is een typisch ambtelijk document uit de tijd van de typemachine, met stippellijnen voor handmatige invulling van naam, adres en kenteken ("auto letter ... no ...").

--- Dit document stamt uit een periode waarin het wegverkeer en de voedseldistributie in Amsterdam strak gereguleerd waren. Gezien de strikte toon en de focus op de "Centrale Markt" (de huidige Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat), past dit formulier in de context van de jaren '40, mogelijk tijdens de Duitse bezetting of de directe wederopbouwperiode.

In die tijd was er een groot tekort aan brandstof en voertuigen. Alleen essentieel transport, zoals de bevoorrading van de stad met levensmiddelen via de Centrale Markt, kreeg toestemming om te rijden. Het verbod op levering aan particulieren was een maatregel om te garanderen dat goederen via de officiële weg (de winkels) bij de burgers terechtkwamen en niet via ongecontroleerde kanalen werden verhandeld. Het adres Overtoom 37-43 huisvestte destijds inderdaad gemeentelijke instanties gerelateerd aan verkeer en distributie.