Getypte lijst/vrachtstaat.
Origineel
Getypte lijst/vrachtstaat. 10
N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
Station Amsterdam - Oostenburgergracht.
Verzonden goederen van het Verbindingsspoor.
Centrale Markt gedurende de maand November 1940.
=========================================================================
| Naam van den afzender | Naam van den geadresseerde | Station van bestemming | Gewicht | Inhoud. |
|---|---|---|---|---|
| Niereman | Fruitveiling | Roermond | 2000 | Gebr. kisten en manden |
| " | " | " | 2000 | " " " |
| N.Walg | " | " | 2000 | " " " |
| Niereman | " | Nijmegen | 2000 | " " " |
| S.Hakker | de Geus | Heer Hugow. | 2000 | " " " |
| Kerjen | J.de Witte | Goes | 2000 | " " " |
| Joenspel | Veiling | " | 3300 | " " " |
| Heeremans | Veiling Zuid-Beveland | " | 3100 | led. emb. |
| V.B.N.A. | V.B.N.A. | Haarlem | 15000 | aardappelen |
| 15000 | " | |||
| 15000 | " | |||
| Heeremans | Fruitveiling | Kappelle I | 2000 | led.emb. |
| " | " | Goes | 4000 | " " |
| Ned.Veiling | Breevaart | Oud Beyerland | 2000 | " " |
| V.B.N.A. | Doogeweerd | Ermelo | 25000 | Aardappelen |
| " | O.v.Bierum | Kropswolde | 15000 | " |
| Joh.Lak | Joh.Lak | Asd.Wdd. | 3000 | Stukgoed |
| Spaargaren | Koornstra | Aalsmeer | 18000 | Aardappelen |
| _______ | ||||
| 132400 |
Enkele opvallende details in de data:
* Goederensoorten: De lijst wordt gedomineerd door primaire levensmiddelen (aardappelen) en retourzendingen van verpakkingsmateriaal ("Gebr. kisten en manden", "led. emb." oftewel ledige emballage).
* V.B.N.A.: De 'Vereniging van Bemiddelaars in Nederlandsche Aardappelen' verschijnt als een grote verzender, wat duidt op gecentraliseerde distributie.
* Bestemmingen: De goederen gaan naar alle windstreken (Roermond, Goes, Kropswolde, Ermelo), wat de rol van Amsterdam als nationaal distributiecentrum onderstreept.
* Afkortingen: "Asd.Wdd." staat waarschijnlijk voor Amsterdam Westerdoksdijk (een belangrijk goederenstation), en "Heer Hugow." voor Heerhugowaard. In november 1940 was Nederland zes maanden bezet door nazi-Duitsland. De distributie van voedsel werd in deze periode steeds strikter gereguleerd door de bezetter om de eigen oorlogsmachine en de bevolking in Duitsland te voeden, maar ook om de Nederlandse bevolking onder controle te houden via rantsoenering.
De Centrale Markthallen (geopend in 1934) vormden de 'buik van Amsterdam'. Het Verbindingsspoor liep vanaf de markthallen door de Staatsliedenbuurt naar het Centraal Station en de Oostenburgergracht. Dit document getuigt van de vitale infrastructuur die nodig was om de voedselvoorziening in stand te houden tijdens de eerste oorlogsmaanden. De namen van de afzenders (zoals Niereman, Hakker, Lak) verwijzen naar gevestigde Amsterdamse marktkooplieden en handelsfamilies uit die tijd.