Administratieve lijst van verzonden goederen (vrachtlijst).
Origineel
Administratieve lijst van verzonden goederen (vrachtlijst). Maart 1941. N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN.
STATION AMSTERDAM-OOSTENBURGERGRACHT.
VERZONDEN goederen van het Verbindingsspoor.
Centrale Markt gedurende de maand Maart 1941.
====================================================================
| NAAM van den AFZENDER. | NAAM van den GEADRESSEERDE | STATION van BESTEMMING. | GEWICHT. | INHOUD. |
| :--- | :--- | :--- | :--- | :--- |
| Koelhuis | de Graaf | Deventer | 3000 | appelen |
| Heeremans | Veiling | Nijmegen | 3493 | led.kisten |
| Koelhuis | de Graaf | Deventer | 6000 | appelen |
| de Jong | Veiling | Zalt Bommel | 2080 | led.kisten |
| Hagenaar | - | Venlo | 3000 | - |
| Heeremans | fruit centr. | Roermond | 3000 | - |
| Timmerman | Veiling | Tiel | 2945 | - |
| de Geus | Zandbergen | Alkmaar | 6500 | sinaasappelen |
| Timmerman | Veiling Ver. | Goes | 4036 | led.emb. |
| - | Zuid Beveland | - | 3200 | - | Dit document is een overzichtslijst van goederentransporten per spoor die plaatsvonden in maart 1941 vanuit Amsterdam. De focus ligt op transporten vanaf de Centrale Markt via het zogenaamde 'Verbindingsspoor'.
De tabel bevat de volgende gegevens:
* Afzenders: Veelal handelsbedrijven of koelhuizen (bijv. Koelhuis, Heeremans, Timmerman).
* Geadresseerden: Vaak veilingen of specifieke handelaren (bijv. de Graaf, Zandbergen).
* Bestemmingen: Verspreid over Nederland, van Alkmaar tot Goes en Venlo.
* Gewicht: Uitgedrukt in eenheden (vermoedelijk kilogrammen), variërend van ongeveer 2000 tot 6500 per zending.
* Inhoud: Voornamelijk verse producten (appelen, sinaasappelen) en retourzendingen van emballage ("led.kisten" voor ledige kisten en "led.emb." voor ledige emballage).
Opvallend is de regelmatige stroom tussen Amsterdam en Deventer voor appelen, en de grote zending sinaasappelen naar Alkmaar. Enkele velden zijn niet ingevuld (gemarkeerd met een streepje), wat duidt op een administratieve verkorting of bekende relaties waarbij de data als vanzelfsprekend werd beschouwd. Het document dateert uit maart 1941, de periode van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ondanks de oorlogssituatie en de toenemende schaarste, bleef de distributie van voedsel via de Centrale Markthallen in Amsterdam een cruciale logistieke operatie.
Station Amsterdam-Oostenburgergracht en het Verbindingsspoor speelden een sleutelrol in de verbinding tussen de groothandelsmarkt en het landelijke spoorwegnet. Het Verbindingsspoor liep dwars door de stad om de verschillende stations en havengebieden met elkaar te verbinden.
Dergelijke lijsten zijn van historisch belang omdat ze inzicht geven in de economische activiteit en de voedselvoorziening tijdens de bezettingsjaren. Ze tonen aan welke handelaren nog actief waren en hoe de distributielijnen van vers fruit en verpakkingen tussen de hoofdstad en de provincie liepen.