Dienstverslag / Rapport van aanrijding. 29 april 1942. J.T. de Vries, Controleur Marktopzichter. № 7/18/1 M. 1942 30/4

Rapport
Aanrijding Dienstrijwiel

Den Heer v. Duinhoven.

Woensdag 29 April 1942 reed ik op mijn dienstrijwiel omstreeks 17 uur 10 minuten vanuit de Marnixstraat het Leidsche plein op naar de Weteringschans toen vanuit de richting Leidsche boschje een auto de Marnixstraat inreed, die ik door de straffe wind te laat in het oog kreeg, zoodat ik een aanrijding niet meer kon vermijden. Dit had tot gevolg dat voorwiel en voorvork van mijn fiets geheel verbogen werden.

Toen ik mij van mijn val hersteld had, was de auto reeds door gereden. Het nummer daarvan is mij dan ook niet bekend.

Voor de rijbaan door de auto gevolgd bestaat geen stoplicht zoodat het verkeer daarop ook doorgaat als de lichten Marnixstraat Weteringschans op „doorrijden” staan. Eenig signaal heb ik van de auto niet gehoord.

Amsterdam 29 April 1942
de Contr. Marktopzichter
[Signatuur: J.T. de Vries] * Inhoud: Het document betreft een officieel verslag van een verkeersongeval waarbij een ambtenaar (een marktopzichter) op zijn dienstenfiets werd aangereden door een auto. De auteur legt uit dat hij de auto te laat opmerkte door de harde wind en dat de automobilist na de aanrijding is doorgereden zonder zijn identiteit of kenteken kenbaar te maken.
* Schade: De dienstfiets is aanzienlijk beschadigd; het voorwiel en de voorvork zijn verbogen.
* Verkeerssituatie: De schrijver merkt een onvolkomenheid in de verkeersregeling op het Leidseplein op: er bleek op dat specifieke punt geen stoplicht te zijn voor de rijbaan die de auto nam, waardoor gevaarlijke situaties ontstonden wanneer de hoofdlampen op groen ("doorrijden") sprongen.
* Stijl: Formeel en zakelijk, geschreven in een duidelijk handschrift met gebruik van de destijds gangbare spelling (bijv. "zoodat", "eenig", "Leidsche"). * Historische context: Het rapport dateert van april 1942, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. Hoewel het een alledaags incident betreft, weerspiegelt het de bureaucratische noodzaak om schade aan overheidsbezit (het "dienstrijwiel") nauwkeurig te verantwoorden.
* Verkeer in oorlogstijd: In 1942 was het privégebruik van auto's door brandstofschaarste en vorderingen sterk beperkt. De auto in kwestie was mogelijk een officieel voertuig (Duits of Nederlands bestuur).
* Locatie: Het Leidseplein was destijds, net als nu, een cruciaal verkeersknooppunt in Amsterdam. De genoemde richting "Leidsche Boschje" verwijst naar de ingang van het Vondelpark bij de Stadhouderskade.
* Functie: De "Controleur Marktopzichter" was een functionaris belast met het toezicht op de Amsterdamse markten, een belangrijke rol in een tijd van distributie en schaarste. J.T. de Vries Marktopzichter (Controleur)