Briefkaart (adreszijde) De afzender is J. Kaptein, die verblijft op een schip. De locatie van het schip wordt opgegeven als de "N-Heerengr" (Nieuwe Heerengracht in Amsterdam) tegenover ("t/o") een locatie genaamd "Didam" (mogelijk een bedrijfsnaam of pakhuis aan die gracht). Het gebruik van een ligplaats als tijdelijk correspondentieadres was gebruikelijk voor de binnenvaart. Gedrukte elementen:
* OOK STRAATNAAM EN HUISNUMMER IN HET ADRES
* adresseer volledig [geïllustreerd met een veerpen]
* AFZ. ................................................................
* Aan ................................................................

Handgeschreven tekst (Adres):
* Markt wezen
* Jan van Galenstraat 14
* Amsterdam

Handgeschreven tekst (Afzender):
* J. Kaptein, Schip
* N-Heerengr t/o Didam

Poststempel:
* AMSTERDAM C.S.
* 3 11 1942 13-14 * Afzender: De afzender is J. Kaptein, die verblijft op een schip. De locatie van het schip wordt opgegeven als de "N-Heerengr" (Nieuwe Heerengracht in Amsterdam) tegenover ("t/o") een locatie genaamd "Didam" (mogelijk een bedrijfsnaam of pakhuis aan die gracht). Het gebruik van een ligplaats als tijdelijk correspondentieadres was gebruikelijk voor de binnenvaart.
* Geadresseerde: De kaart is gericht aan "Marktwezen". Dit is de gemeentelijke Dienst van het Marktwezen. Het adres, Jan van Galenstraat 14, is de locatie van de Centrale Markthallen in Amsterdam, die in 1934 werden geopend.
* Postale context: Het stempel "OOK STRAATNAAM EN HUISNUMMER..." was onderdeel van een efficiëntiecampagne van de PTT tijdens de bezettingsjaren. Door de oorlogsomstandigheden en personeelstekorten was een correcte en volledige adressering essentieel voor een tijdige bezorging.
* Datering: De kaart dateert uit het midden van de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was de Centrale Markt het centrale distributiepunt voor de (schaarse) voedselvoorraden in de stad. Dit document biedt een inkijkje in de logistieke en administratieve wereld van bezet Amsterdam in 1942. De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat vormden de spil van de voedselvoorziening voor de Amsterdamse bevolking. Veel van de aanvoer van goederen (zoals aardappelen, groenten en fruit) gebeurde per schip. De afzender, waarschijnlijk een schipper, communiceert hier met de gemeentelijke instantie die verantwoordelijk is voor de marktlogistiek. Het feit dat de kaart slechts enkele kilometers binnen de stad heeft gereisd (van Amsterdam C.S. naar de Jan van Galenstraat), onderstreept het belang van de post voor zelfs zeer lokale zakelijke communicatie in een tijd waarin de telefoon een luxe was en vervoer beperkt. J. Kaptein Marktwezen