Zakelijke correspondentie (brief). 17 juni 1943. N.V. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij (NSM), Amsterdam-Noord. Den Heer Directeur van het Marktwezen, Jan van Galenstraat 14, Amsterdam C. [Briefhoofd]
Firma-nummer W Nr. 1900/118
N.V. NEDERLANDSCHE SCHEEPSBOUW-MAATSCHAPPIJ
(NETHERLAND SHIPBUILDING COMPANY)
AMSTERDAM-N. 17 Juni 1943

Telegramadres: SCHEEPSBOUW AMSTERDAM
Telefoon: 60673 / 60995
Postrekening 55983
Ref: 99912 (s.v.p. in antw. vermelden)
Doss:

[Adres]
Den Heer Directeur van het Marktwezen,
Jan van Galenstraat 14,
Amsterdam C

[Stempel en kenmerk]
No. 1/31/1 M. 1943 28/6

[Inhoud]
Weledelgestrenge Heer,

Wij bevestigen hiermede de verschillende telefoongesprekken, welke wij gisteren met U mochten voeren inzake een ligplaats voor onze motorboot "Scheepsbouw III".

Door een plotselinge rigoreuze bekrimping op onze olie-toewijzing zijn wij gedwongen de vaartduur van onze personeelboot tot het uiterste te beperken. Wij besloten daarom ons tot U te wenden met het verzoek, te willen toestaan, dat onze motorboot "Scheepsbouw III" des avonds te ca. 5.20 uur aan een der steigers van de Vischmarkt meert, om vandaar des morgens te 8.20 uur weer te vertrekken.

Wij hopen gaarne, dat U dit verzoek in gunstige overweging wilt nemen, aangezien door Uw toestemming de noodige bezuiniging op ons olieverbruik verkregen kan worden en niettemin een geschikte verbinding met de stad ten behoeve van ons personeel behouden blijft.

Uw antwoord gaarne spoedig tegemoetziende,

Hoogachtend,
N.V. NEDERLANDSCHE SCHEEPSBOUW-MAATSCHAPPIJ
[Handtekening]

[Handgeschreven kanttekeningen]

• [Rechtsboven, potlood]: 970 / [Paraaf] / M. Insp. Markt!
• [Linkermarge, potlood]: Is de volle binnen markturen [...] niet wordt voldaan [...]
• [Onderzijde, potlood]: Daar wij de steigers aan de vischmarkt thans niet gebruiken bestaat er m.i. tegen inwilliging van het verzoek der Ned Scheepsbouw geen bezwaar. 20-6-'43 [Paraaf/Naam]
• [Onderzijde rechts, rode inkt]: Mag het niet het verkeer [...]? In deze brief verzoekt de N.V. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij (NSM) aan de Directeur van het Marktwezen om toestemming voor een tijdelijke ligplaats aan de Vischmarkt in Amsterdam. De kern van de aanvraag is de motorboot "Scheepsbouw III", die gebruikt wordt voor het vervoer van personeel tussen Amsterdam-Noord en de stad.

De NSM stelt voor de boot tussen 17:20 uur 's avonds en 08:20 uur 's ochtends aan de steigers van de Vischmarkt te laten liggen. De handgeschreven opmerking onderaan de brief suggereert dat de afdeling Marktwezen bereid is akkoord te gaan, aangezien de steigers op dat moment niet door henzelf worden gebruikt. Er wordt echter nog wel een vraag gesteld (in rood) of dit het scheepvaartverkeer niet zal hinderen. Dit document is gedateerd op 17 juni 1943, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De historische context is cruciaal voor het begrijpen van de "plotselinge rigoreuze bekrimping op onze olie-toewijzing". Tijdens de oorlogsjaren waren brandstoffen zoals olie en kolen strikt gerantsoeneerd door de bezetter ten behoeve van de Duitse oorlogsindustrie.

Bedrijven zoals de NSM (een grote scheepswerf in Amsterdam-Noord) moesten creatieve oplossingen vinden om hun personeel te kunnen blijven vervoeren en de productie gaande te houden met minimale middelen. Door de boot 's nachts aan de stadskant (Vischmarkt) te laten liggen in plaats van elke dag extra heen en weer te varen naar de werf enkel voor stalling, kon er kostbare brandstof worden bespaard. De Vischmarkt bevond zich destijds aan de De Ruyterkade, vlakbij het Centraal Station. M. Insp N.V. Nederlandsche Marktwezen