Getypt verslag van een vergadering of besluitvormingsproces (mogelijk notulen). verbonden, doch vaststaat, dat de winkelier uitsluitend op de verdeeling is aangewezen en indien deze winkelier zijn handel normaal verkoopt, is hij de visch in een uur kwijt. In de meeste gevallen zal dus de winkelier op de Vischmarkt aanwezig kunnen zijn. Het is denkbaar, dat hij zijn knecht de mosselen laat afhalen. De Volendammers zullen hun ploegen moeten opheffen en persoonlijk op de Vischmarkt aanwezig moeten zijn. Ten aanzien van de visch- en fruitzaken staat de zaak even anders. Er zijn ± 80 à 90 van deze zaken en vele van hen halen de toewijzing persoonlijk. De Heer Frommé heeft echter met den Heer Van Beek een organisatie gemaakt voor het vervoeren voor ± 50 zaken. Men moet niet vergeten, dat hierdoor tevens een oplossing is gevonden voor de transportmoeilijkheden. Als er anders 50 rijwielen of bakfietsen noodig zijn, zijn er nu maar twee noodig. Economisch is deze oplossing volkomen te verantwoorden. Het argument van den Heer Gootjes is echter sterk; er zijn inderdaad belangrijke contrôle-bezwaren. In het algemeen zou dan ook voor deze groep moeten worden gesteld, dat de gelegenheid wordt gegeven om personeel te zenden om hun toewijzing in ontvangst te nemen. Het staat toch vast, dat deze handelaren op twee plaatsen tegelijk moeten zijn om hun handel te verzorgen.

De Heer Frommé wijst erop, dat het contrôle-bezwaar gemakkelijk kan worden opgeheven. Men moet dan het uur vaststellen, waarop de winkeliers met den verkoop kunnen beginnen bijv. des namiddags om 4 uur. De ambtenaren van den C.C.D. weten dan, dat zij tot 4 uur de gelegenheid hebben om de aanvoeren in de verschillende visch- en fruitzaken te contrôleeren.

De Heer Gootjes handhaaft het standpunt, dat ieder persoonlijk zijn visch moet halen.

De Heer Tammers is er in principe op tegen, dat voor de zaken van den Heer Frommé een uitzondering zal worden gemaakt. Ook de delicatessenzaken zullen persoonlijk hun toewijzing moeten halen. Indien men dit doet, zal veel van de oppositie op de Vischmarkt worden weggenomen. Dispensaties van het verbod kunnen door Marktwezen worden verleend, na overleg bijv. met de Commissie.

De Heer Koning wijst erop, dat het kan voorkomen, dat de tram door defect uitvalt. Het is dan logisch, dat voor de Volendammers een regeling wordt getroffen; hiermede kunnen allen zich vereenigen.

De Voorzitter stelt vast, dat wordt besloten, dat ieder persoonlijk zijn toewijzing in ontvangst moet nemen. Uitzonderingen op dezen regel moeten schriftelijk worden aangevraagd bij den Directeur van het Marktwezen en zullen kunnen gelden voor personeel als gezinsleden. Verder zal voor zieken op doktersattest een regeling worden getroffen, terwijl in de derde plaats voor de handelaren, die tevens grossierszaken drijven een regeling moet worden getroffen. Al deze uitzonderingen zullen in overleg met de Verdeelingscommissie worden beoordeeld en wanneer vergunningen zullen worden uitgereikt, zullen deze op een lijst worden verzameld en op de Vischmarkt bekend worden gemaakt. De vergadering kan zich met dit principe vereenigen.

/voor * Kern van het geschil: Er is een discussie over de vraag of winkeliers persoonlijk hun toegewezen partijen vis moeten ophalen op de markt, of dat zij dit mogen uitbesteden (bijvoorbeeld aan een centrale transporteur zoals Van Beek).
* Logistieke argumenten: De Heer Frommé voert een efficiëntie-argument aan: het bundelen van transport voor 50 zaken scheelt 48 vervoersmiddelen (rijwielen/bakfietsen), wat in tijden van schaarste economisch relevant is.
* Controle-argumenten: De tegenstanders (o.a. Gootjes en Tammers) vrezen dat als men niet persoonlijk aanwezig is, de controle op de distributie lastiger wordt. De C.C.D. moet namelijk kunnen controleren wat er in de winkels aankomt versus wat er is toegewezen.
* Besluitvorming: De Voorzitter hakt de knoop door: de hoofdregel wordt "persoonlijk afhalen". Er wordt echter een bureaucreatische weg geopend voor uitzonderingen (ziekte, gezinsleden, of nevenfuncties als grossier), mits schriftelijk goedgekeurd en openbaar gemaakt op een lijst. Dit document stamt zeer waarschijnlijk uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). Dit is af te leiden uit een aantal indicatoren:
1. C.C.D.: De Crisis Controle Dienst was een instantie die tijdens de oorlog toezag op de naleving van de distributievoorschriften en prijsbeheersing.
2. Schaarste en distributie: De termen "verdeeling" en "toewijzing" duiden op een centraal geleid economisch systeem waarbij goederen niet vrij verhandelbaar waren, maar werden toegewezen door de overheid.
3. Vervoersmiddelen: De nadruk op het besparen van "rijwielen en bakfietsen" wijst op een tijd waarin gemotoriseerd transport schaars of verboden was (vorderingen van vrachtwagens en gebrek aan brandstof).
4. Spelling: Het gebruik van de 'oude' spelling (visch, contrôle, dezen) was de norm tot de spellinghervorming van 1947.

De genoemde "Volendammers" verwijst naar de vissers en handelaren uit Volendam die van oudsher een grote rol speelden in de vismarkt van steden als Amsterdam of Utrecht. Het document geeft een inkijkje in de strikte regels en de bureaucratische last waarmee ondernemers tijdens de oorlogsjaren te maken hadden om hun nering voort te kunnen zetten. De Heer Frommé De Heer Van Beek De Heer Gootjes De Heer Tammers De Heer Koning De Voorzitter.