Handgeschreven memo of rapportage (blad nummer 2).
Origineel
Handgeschreven memo of rapportage (blad nummer 2). (2)
te Den Haag bij de N.V.C. in
het werk gesteld om die
min. maat verlaagd te
krijgen tot 8 c.m.
Zoolang dit niet is
gebeurd, kan geen regeling
worden getroffen om de te
~~Enkhuizen opgegaarde~~
sprot naar S’dam te zenden,
aangezien deze sprot daar
verv. de eerste dagen in beslag
zou worden genomen.
De N.V.C. heeft reeds opdracht
gegeven alle sprot in
Enkhuizen naar S’dam
te zenden met gebruik-
making vande combinatie
Lammers. Het wachten is
nu nog op het verlagen
vande minimum maat.
Wanneer dit zal zijn ge-
schied, zal de op Di, Wo en
Donderdag aangevoerde sprot
voor S’dam worden bestemd.
Op deze dagen is de grootste
aanvoer te verwachten. * Kernonderwerp: De logistiek en regulering van sprot (een kleine haringachtige vis) tussen Enkhuizen en Schiedam (afgekort als S’dam).
* Probleemstelling: Er is een conflict tussen de huidige aanvoer en de wettelijke "minimum maat" (waarschijnlijk de minimumlengte voor consumptie of verwerking). Zolang deze maat niet is verlaagd naar 8 cm, loopt de lading het risico in Schiedam direct "in beslag" te worden genomen door controlerende instanties.
* Betrokken partijen:
* N.V.C.: Vermoedelijk de Nederlandsche Voedselvoorziening in Oorlogstijd (of een soortgelijke visserij-instantie).
* Combinatie Lammers: De transporteur of de samenwerkende firma die de uitvoering van het transport op zich neemt.
* Logistiek: De planning richt zich specifiek op de piekdagen (dinsdag, woensdag en donderdag) waarop de grootste aanvoer in de haven van Enkhuizen wordt verwacht. Dit document lijkt te stammen uit de periode van de Tweede Wereldoorlog of de directe wederopbouw (ca. 1940-1948). De afkorting N.V.C. (Rijksbureau voor de Voedselvoorziening in Oorlogstijd) en de strikte regulering van vismaten duiden op een centraal gestuurde economie en schaarste.
De visserij op sprot was in die tijd van groot belang voor de voedselvoorziening en de conservenindustrie. Schiedam was een belangrijke locatie voor verwerking en distributie. De noodzaak om de minimummaat te verlagen suggereert dat de gevangen vis die week kleiner uitviel dan wettelijk toegestaan, en dat men politieke toestemming in Den Haag nodig had om deze vis toch te mogen verhandelen in plaats van te moeten vernietigen of als afval te bestempelen. Rijksbureau
Samenvatting
- Kernonderwerp: De logistiek en regulering van sprot (een kleine haringachtige vis) tussen Enkhuizen en Schiedam (afgekort als S’dam).
- Probleemstelling: Er is een conflict tussen de huidige aanvoer en de wettelijke "minimum maat" (waarschijnlijk de minimumlengte voor consumptie of verwerking). Zolang deze maat niet is verlaagd naar 8 cm, loopt de lading het risico in Schiedam direct "in beslag" te worden genomen door controlerende instanties.
- Betrokken partijen:
- N.V.C.: Vermoedelijk de Nederlandsche Voedselvoorziening in Oorlogstijd (of een soortgelijke visserij-instantie).
- Combinatie Lammers: De transporteur of de samenwerkende firma die de uitvoering van het transport op zich neemt.
- Logistiek: De planning richt zich specifiek op de piekdagen (dinsdag, woensdag en donderdag) waarop de grootste aanvoer in de haven van Enkhuizen wordt verwacht.
Historische Context
Dit document lijkt te stammen uit de periode van de Tweede Wereldoorlog of de directe wederopbouw (ca. 1940-1948). De afkorting N.V.C. (Rijksbureau voor de Voedselvoorziening in Oorlogstijd) en de strikte regulering van vismaten duiden op een centraal gestuurde economie en schaarste.
De visserij op sprot was in die tijd van groot belang voor de voedselvoorziening en de conservenindustrie. Schiedam was een belangrijke locatie voor verwerking en distributie. De noodzaak om de minimummaat te verlagen suggereert dat de gevangen vis die week kleiner uitviel dan wettelijk toegestaan, en dat men politieke toestemming in Den Haag nodig had om deze vis toch te mogen verhandelen in plaats van te moeten vernietigen of als afval te bestempelen.