Getypte brief (typoscript). 17 mei 1943 (handgeschreven). De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markthallen of de overkoepelende gemeentelijke dienst). Het Hoofdbureau van Politie, afd. Verkeerswezen, Marnixstraat, Amsterdam-Centrum. [Linksboven, handgeschreven:]
53/22/2.

[Midden/Rechtsboven, handgeschreven datum:]
17 mei 1943

[Rechtsboven, getypt:]
VB/SV

[Adresseringsblok:]
Aan het Hoofdbureau van Politie,
afd. Verkeerswezen,

Marnixstraat,

Amsterdam-Centrum.

[Inhoud:]
Hiermede verzoek ik U beleefd te willen bevorderen, dat op den openbaren weg voor de inrijhekken der Centrale Markt aan de Jan van Galenstraat alhier, eenige korte verkeers-strepen worden aangebracht, zulks ter afdoende regeling van het verkeer ter plaatse en het verkrijgen van een practische opstelling der file voertuigen voor die markt.
Een en ander ware te regelen in overleg met den bedrijfschef van mijn dienst, den heer H. Steenbeek.

[Onderaan rechts:]
De Directeur, Dit document is een formele ambtelijke correspondentie waarin een verzoek wordt gedaan voor een kleine infrastructurele aanpassing. De directeur van de betreffende dienst (waarschijnlijk de Centrale Markt zelf) vraagt de politie, afdeling Verkeerswezen, om wegmarkeringen ("korte verkeers-strepen") aan te brengen op de Jan van Galenstraat in Amsterdam.

Het doel van deze strepen is tweeledig:
1. Verkeersregulering: Het ordelijk laten verlopen van het verkeer direct voor de toegangshekken.
2. Logistiek: Het creëren van een praktische opstelling voor de wachtrij (file) van voertuigen die de markt op willen.

Er wordt verwezen naar een specifieke contactpersoon voor de uitvoering, de heer H. Steenbeek, die de functie van "bedrijfschef" bekleedt. Het taalgebruik is kenmerkend voor de tijd en de formele aard van de correspondentie ("Hiermede verzoek ik U beleefd te willen bevorderen"). Het document dateert van 17 mei 1943, een periode midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Hoewel de brief een alledaags logistiek probleem behandelt, is de context van die tijd van belang:

1. Voedselvoorziening: De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat waren essentieel voor de voedseldistributie in Amsterdam. Tijdens de bezetting was dit proces streng gereguleerd en onderhevig aan distributiebonnen en schaarste. Een efficiënte doorstroom van voertuigen was cruciaal voor de stedelijke bevoorrading.
2. Bestuur onder Bezetting: Het feit dat de normale gemeentelijke en politionele processen (zoals verkeersregeling) gewoon doorgingen, laat zien hoe het civiele apparaat bleef functioneren onder het toeziend oog van de bezetter. Het politiebureau aan de Marnixstraat was destijds (en lang daarna) het hoofdkwartier van de Amsterdamse politie.
3. Vervoer: De "file voertuigen" waarover gesproken wordt, bestond in 1943 waarschijnlijk uit een mix van (beperkt beschikbare) vrachtwagens, paard-en-wagens en handkarren, aangezien brandstof voor civiel gebruik zeer schaars was.