Vervoerbewijs Aardappelen (geleidebiljet). 27 november 1944 (datum van afgifte) tot 1 december 1944 (controle). Fa. Rustenburg & Zn., Aard. en Groentenhandel Telef. 3 OPPERDOES (Gedrukte tekst in hoofdletters, handgeschreven of getypte toevoegingen in regulier schrift, doorhalingen aangegeven)

VERVOERBEWIJS AARDAPPELEN

Van Productie naar Consumptiegebied
(Goedgekeurd door de Nederlandsche Inkoop Centrale van Akkerbouwproducten)

In te vullen met inkt of hard anilinepotlood

[Handgeschreven rode inkt, rechtsboven:]
Aardappels
„Coby” (Hagemeyer)
C.I.

A. No. 098689
Oogst 1942

Afzender: Fa. Rustenburg & Zn., Aard. en Groentenhandel Telef. 3 OPPERDOES
Geadresseerde: P.V.
Adres: AMSTERDAM

OMSCHRIJVING DER PARTIJ.
Soortnaam der aardappelen: Diverse
Hoeveelheid: 30.000 Kg.
in letters: dertig duizend.
V.B.N.A. bestelnummer telef.

Het vervoer vangt aan op 27 Nov.1944 te zestien uur en zal vermoedelijk eindigen op 1 Dec. 1944 te zestien uur.
Het vervoer geschiedt per schip Willem

Datum van afgifte 27 Nov. 1944

Handteekening en stempel
Fa. Rustenburg & Zn., Aard en Groentenhandel Telef.3 Opperdoes [Stempel]

Deze schuit met aardappelen welke onder dekking van dit geleidebiljet door mij zijn gecontroleerd zijn door mij nadat ik mij van de desbetreffende instantie in kennis heb gesteld in orde zijn bevonden.

Amsterdam, 1 December 1944
De Controleur C.C.D. (A.C.)
w.g. J.F.Singerling.

Deze aardappelen zijn bestemd voor de navolgende firma's:
Heca Import Compagnie N.V.
Wehaco Handelsonderneming Keizersgr 647-651 (Coby?) Hagemeyer [Handgeschreven]
Afimex Handelsonderneming Keizersgr. 702 [Handgeschreven]
Adiem Handelsonderneming Pr. Hendrikk. 112 [Handgeschreven]
British American Tobacco Company Marnixstr 13-15 [Handgeschreven]
Loos & Co. Keizersgr 489 [Handgeschreven]
Hagemeyer & Co's Handel My. Pr. Hendrikk. 112 [Handgeschreven]

[Handgeschreven onderaan in potlood/blauw:]
Coby Keizersgr 647-651
Wehaco id Dit document is een officieel transportbewijs voor een omvangrijke partij aardappelen (30 ton) tijdens de Tweede Wereldoorlog. Enkele opvallende details:

1. Datering: Het transport vindt plaats eind november 1944. Dit is het begin van de Hongerwinter in West-Nederland. De schaarste was op dat moment extreem groot.
2. Herkomst en Transport: De aardappelen komen uit Opperdoes (Noord-Holland), een regio die bekend staat om zijn aardappelteelt (Opperdoezer Ronde). Het vervoer gebeurt per schip ('Willem'), wat destijds een veiliger alternatief was dan wegtransport wegens brandstofgebrek en vorderingen door de bezetter.
3. Lading: Opmerkelijk is dat het gaat om de "Oogst 1942". Dit suggereert dat het gaat om aardappelen die langdurig in bewaring zijn gehouden of dat er administratieve redenen waren om deze oude oogstjaren op te voeren.
4. Distributie: De lijst onderaan toont dat de aardappelen niet naar de gewone burgerdistributie gaan, maar naar specifieke bedrijven (zoals British American Tobacco en Hagemeyer). Tijdens de Hongerwinter probeerden grote bedrijven eigen voedselvoorzieningen ("eigen gaarkeukens") voor hun personeel te regelen om hen aan het werk te houden en te behoeden voor de honger. In november 1944 was Nederland ten noorden van de grote rivieren nog bezet. Na de spoorwegstaking in september 1944 reageerde de Duitse bezetter met een blokkade van voedseltransporten naar het westen van het land. Hoewel deze blokkade in november gedeeltelijk werd opgeheven voor transport over water, was de situatie in steden als Amsterdam kritiek.

Het vervoer van 30.000 kg aardappelen was een operatie van grote waarde en belang. De aanwezigheid van een stempel van de C.C.D. (Centrale Controle Dienst) onderstreept de strikte regulering van de voedselketen; illegale handel werd zwaar bestraft, en elk transport moest gedekt zijn door de juiste papieren om vordering door de Wehrmacht of inbeslagname door controleurs te voorkomen. De handgeschreven adressen aan de Keizersgracht en Prins Hendrikkade duiden op de specifieke afleverpunten in het centrum van Amsterdam. A. No N.V. Wehrmacht