Archiefdocument
Origineel
[linksboven, stempel:] I
[linksboven, getypt:] 2c/93/1M.
[midden boven, handgeschreven:] Verzonden 17/12
[rechtsboven, handgeschreven:] [onleesbare paraaf]
[rechtsboven, getypt:] VD/RP.
[rechts getypt:] 11 December 1944.
[links:] Levering suikerbieten.
[rechts:] Den Heer Wethouder voor de Levensmiddelen,
[onderstreept:] A l h i e r.
Ingevolge Uw opdracht ben ik in contact getreden met den Heer Vogelenzang van het Departement van Bijzondere Economische Zaken waarbij ik met hem ben overeengekomen, dat genoemd Departement zal zorg dragen voor levering aan de Gemeente Amsterdam, Koelhuis Centrale Markt, 200 à 300 ton suikerbieten van goede hoedanigheid tegen den prijs van F.40.= per ton af boerderij. Het Departement doet den aankoop der bieten bij verschillende boerenbedrijven in de omgeving van Stompetoren en draagt verder zorg voor het transport naar Amsterdam.
De kosten hiervan zijn voor rekening der Gemeente.
Ik verzoek U te willen bevorderen, dat een crediet voor dezen aankoop te mijner beschikking wordt gesteld van ten hoogste F.12.000.=, waarbij dan nog komen de gemaakte transportkosten.
De Directeur,
--- * Inhoud: De brief betreft de formele vastlegging van een afspraak voor de levering van 200 tot 300 ton suikerbieten aan de gemeente Amsterdam. De inkoop geschiedt via het Departement van Bijzondere Economische Zaken bij boeren in de regio Stompetoren (Noord-Holland). De prijs is vastgesteld op 40 gulden per ton, exclusief transportkosten. De directeur verzoekt de wethouder om een krediet van 12.000 gulden vrij te maken.
* Taal en Stijl: Het document is geschreven in de destijds gebruikelijke ambtelijke stijl met de oude spelling (bijv. "den Heer", "dezen aankoop").
* Opmerkelijk: De handgeschreven notitie "Verzonden 17/12" laat zien dat er zes dagen zat tussen het opstellen en het daadwerkelijk verzenden van de brief, wat illustratief kan zijn voor de bureaucratische of logistieke vertragingen in die periode.
--- Dit document is van groot historisch belang omdat het midden in de Hongerwinter (1944-1945) is geschreven.
* Voedselschaarste: In december 1944 was de voedselvoorraad in het bezette West-Nederland nagenoeg uitgeput door de Duitse blokkade en de spoorwegstaking. Suikerbieten, die normaal als veevoer of voor de suikerindustrie dienden, werden bittere noodzaak voor de menselijke consumptie.
* Logistiek: De keuze voor Stompetoren (nabij Alkmaar) is logisch, aangezien Noord-Holland een agrarisch achterland van Amsterdam was. Het transport naar de stad was echter levensgevaarlijk en moeizaam door gebrek aan brandstof en vorderingen door de bezetter.
* Bestuur onder bezetting: De brief toont aan dat de gemeentelijke bureaucratie in Amsterdam, ondanks de extreme omstandigheden en de Duitse bezetting, tot op het laatst bleef functioneren om de minimale voedselvoorziening voor de burgerbevolking te organiseren. Gemeente Amsterdam
Samenvatting
- Inhoud: De brief betreft de formele vastlegging van een afspraak voor de levering van 200 tot 300 ton suikerbieten aan de gemeente Amsterdam. De inkoop geschiedt via het Departement van Bijzondere Economische Zaken bij boeren in de regio Stompetoren (Noord-Holland). De prijs is vastgesteld op 40 gulden per ton, exclusief transportkosten. De directeur verzoekt de wethouder om een krediet van 12.000 gulden vrij te maken.
- Taal en Stijl: Het document is geschreven in de destijds gebruikelijke ambtelijke stijl met de oude spelling (bijv. "den Heer", "dezen aankoop").
- Opmerkelijk: De handgeschreven notitie "Verzonden 17/12" laat zien dat er zes dagen zat tussen het opstellen en het daadwerkelijk verzenden van de brief, wat illustratief kan zijn voor de bureaucratische of logistieke vertragingen in die periode.
Historische Context
Dit document is van groot historisch belang omdat het midden in de Hongerwinter (1944-1945) is geschreven.
* Voedselschaarste: In december 1944 was de voedselvoorraad in het bezette West-Nederland nagenoeg uitgeput door de Duitse blokkade en de spoorwegstaking. Suikerbieten, die normaal als veevoer of voor de suikerindustrie dienden, werden bittere noodzaak voor de menselijke consumptie.
* Logistiek: De keuze voor Stompetoren (nabij Alkmaar) is logisch, aangezien Noord-Holland een agrarisch achterland van Amsterdam was. Het transport naar de stad was echter levensgevaarlijk en moeizaam door gebrek aan brandstof en vorderingen door de bezetter.
* Bestuur onder bezetting: De brief toont aan dat de gemeentelijke bureaucratie in Amsterdam, ondanks de extreme omstandigheden en de Duitse bezetting, tot op het laatst bleef functioneren om de minimale voedselvoorziening voor de burgerbevolking te organiseren.