Archief 745
Inventaris 745-421
Pagina 263
Dossier 106
Jaar 1944
Stadsarchief

Handgeschreven rapport van diefstal.

Origineel

Handgeschreven rapport van diefstal. [Bovenaan het document, gestempeld en geschreven:]
M.1944
3/1/1

[Rechtsboven:]
17-1-44

Rapport

Op Zaterdag 15 Januari 1944 des namiddags tusschen 1.15 uur en 1.45 uur is mijn dienstrijwiel genummerd 322766, reparatienummer 2012, terwijl mijn rijwiel op slot stond uit het trapportaal van mijn woning ontvreemd.
Ik heb reeds aangifte gedaan bij de politie, waar U bijgaande een verklaring vindt. Mijn slot bleek te zijn doorgeknipt, want ik heb het klemplaatje van mijn slot doorgeknipt in het portaal gevonden. Het sleuteltje van mijn slot is in mijn bezit.

17-1-44
Controleur
E. A. Engelen [handtekening]

[Linksonder, vage stempel:]
Duplex

[Rechtsonder, in rode inkt geschreven:]
verstrekt fiche personeel
Aanvraag nieuw rijwiel
M. Sebregts [?] Alle diensten
21-1-44

[Onderaan in rood:]
Duplex 8A/11/2
Ass. Lettr. * Inhoud: Het document is een formeel rapport van een ambtenaar of controleur (E.A. Engelen) die melding maakt van de diefstal van zijn dienstrijwiel. De diefstal vond plaats op klaarlichte dag (tussen 13:15 en 13:45 uur) in het trapportaal van zijn eigen woning.
* Bewijsvoering: De schrijver benadrukt dat het rijwiel op slot stond en dat hij het bewijs van braak (het doorgeknipte klemplaatje) heeft gevonden. Hij heeft het originele sleuteltje nog in bezit, wat in die tijd essentieel was om aan te tonen dat er geen sprake was van nalatigheid.
* Administratieve afhandeling: De rode aantekeningen wijzen op de interne verwerking. Er is een "fiche" (personeelskaart) bijgewerkt en een aanvraag voor een nieuw rijwiel ingediend. Gezien de datum (1944) was de vervanging van een fiets een moeizaam proces vanwege de schaarste tijdens de oorlog. Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. Rijwielen waren in 1944 uiterst schaars en kostbaar, mede door grootschalige vorderingen door de Duitse weermacht en het gebrek aan rubber voor banden.

De diefstal van een "dienstrijwiel" (een fiets van de zaak/overheid) was een serieuze zaak waarvoor strikte rapportage vereist was. Het feit dat de controleur direct aangifte deed bij de politie en bewijsstukken van de braak verzamelde, diende waarschijnlijk om zichzelf vrij te pleiten van aansprakelijkheid voor het verlies van staatseigendom. De termen "Duplex" en de dossiernummers wijzen op een systematische archivering bij een gemeentelijke dienst of een groot nutsbedrijf (zoals de GVB of de PTT).

Samenvatting

  • Inhoud: Het document is een formeel rapport van een ambtenaar of controleur (E.A. Engelen) die melding maakt van de diefstal van zijn dienstrijwiel. De diefstal vond plaats op klaarlichte dag (tussen 13:15 en 13:45 uur) in het trapportaal van zijn eigen woning.
  • Bewijsvoering: De schrijver benadrukt dat het rijwiel op slot stond en dat hij het bewijs van braak (het doorgeknipte klemplaatje) heeft gevonden. Hij heeft het originele sleuteltje nog in bezit, wat in die tijd essentieel was om aan te tonen dat er geen sprake was van nalatigheid.
  • Administratieve afhandeling: De rode aantekeningen wijzen op de interne verwerking. Er is een "fiche" (personeelskaart) bijgewerkt en een aanvraag voor een nieuw rijwiel ingediend. Gezien de datum (1944) was de vervanging van een fiets een moeizaam proces vanwege de schaarste tijdens de oorlog.

Historische Context

Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. Rijwielen waren in 1944 uiterst schaars en kostbaar, mede door grootschalige vorderingen door de Duitse weermacht en het gebrek aan rubber voor banden.

De diefstal van een "dienstrijwiel" (een fiets van de zaak/overheid) was een serieuze zaak waarvoor strikte rapportage vereist was. Het feit dat de controleur direct aangifte deed bij de politie en bewijsstukken van de braak verzamelde, diende waarschijnlijk om zichzelf vrij te pleiten van aansprakelijkheid voor het verlies van staatseigendom. De termen "Duplex" en de dossiernummers wijzen op een systematische archivering bij een gemeentelijke dienst of een groot nutsbedrijf (zoals de GVB of de PTT).

Kooplieden in dit dossier 84

Aal en paling Waterlooplein 39.174
Aal en paling Waterlooplein 1.025
Aal en paling Waterlooplein 39174
Aal en paling Waterlooplein 39.174
Aal en paling Waterlooplein 39.174
Aal en paling Waterlooplein 352.317
Aantal auto's (mosselen) Waterlooplein ---
Aantal vaartuigen Waterlooplein 77
Aantal wagons (mosselen) Waterlooplein ---
Aardap.: Waterlooplein [h:] 198.575.000
Aardap.: Waterlooplein 216.830.830
A.Z. 10 "
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
geboren 29-10-1907 te Wijk aan Zee). Waterlooplein " 550.-
Bessen (kruis) Waterlooplein -
Bessen (kruis) Waterlooplein -
Bessen (roode & witte) Waterlooplein -
Bessen (roode, witte) Waterlooplein -
Bieten (gekookt) Waterlooplein -
Bieten (rauw) Waterlooplein 19.800
H. Bokking Waterlooplein 267½
Boom- en bloemmarkt Waterlooplein 5,–
Boom- en bloemmarkt Waterlooplein
Boom- en bloemmarkt Waterlooplein 1.175,50
Boonen Waterlooplein 103.300
Div. soorten zee- en zoetwatervisch Waterlooplein 99152
Alle 84 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6