Archief 745
Inventaris 745-421
Pagina 318
Dossier 3
Jaar 1944
Stadsarchief

Dienstbrief / Intern memorandum.

19 juli 1943. Van: De waarnemend Directeur (waarschijnlijk van de Dienst der Marktwezen of Publieke Werken). Aan: De Afdeeling Assurantie-zaken, Raadhuis, Amsterdam (afgeleid uit de context van de 'Centrale Markt').

Origineel

Dienstbrief / Intern memorandum. 19 juli 1943. De waarnemend Directeur (waarschijnlijk van de Dienst der Marktwezen of Publieke Werken). De Afdeeling Assurantie-zaken, Raadhuis, Amsterdam (afgeleid uit de context van de 'Centrale Markt'). [Handgeschreven in paars:] extra

3/11/2 M. 1 19 Juli 1943. SV.

                                 De Afdeeling Assurantie-
                                 zaken,

                                 Raadhuis,

                                 A l h i e r.
                                 ===========


           In bijlage dezes heb ik de eer U te

doen toekomen afschrift van een rapport van
den contrôleur J.Th.de Vries van mijn dienst,
waaruit blijkt dat het stootjuk op de spoor-
weg der Centrale Markt is verbrijzeld. Het
stootjuk is eigendom van de Gemeente.

           Beleefd verzoek ik U de schadever-

goeding van deze aangelegenheid op U te willen
nemen.

                                 De Directeur,
                                 wnd. *   **Inhoud:** De brief dient als officiële melding van schade aan gemeente-eigendom. Er is een 'stootjuk' (een blokkade aan het einde van een treinspoor om treinen te stoppen) verbrijzeld op het terrein van de Centrale Markt. De afzender verzoekt de verzekeringsafdeling van de gemeente om de financiële afwikkeling (schadevergoeding) op zich te nemen.
  • Taalgebruik: Het document is geschreven in de formele ambtelijke stijl die gebruikelijk was in de eerste helft van de 20e eeuw, inclusief archaïsche formuleringen zoals "In bijlage dezes heb ik de eer U te doen toekomen".
  • Administratieve sporen: De afkorting "wnd." onder de ondertekening staat voor 'waarnemend'. Dit kan erop duiden dat de eigenlijke directeur op dat moment niet in functie was, wat tijdens de bezettingsjaren (1940-1945) vaak voorkwam door politieke zuiveringen of onderduiken. * Locatie: De 'Centrale Markt' verwijst naar de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam, die in 1934 werden geopend. Het terrein beschikte over een eigen spoorwegaansluiting voor de aanvoer van goederen.
  • Tijdsgeest: De brief dateert uit juli 1943, midden in de Tweede Wereldoorlog. Hoewel het een alledaagse administratieve kwestie lijkt, was de instandhouding van infrastructuur voor de voedselvoorziening (zoals de Centrale Markt) van vitaal belang tijdens de bezetting.
  • Techniek: Een 'stootjuk' is een essentieel veiligheidsonderdeel van spoorweginfrastructuur. Dat deze 'verbrijzeld' is, duidt op een aanzienlijke botsing, mogelijk tijdens het rangeren van goederenwagons. Marktwezen Publieke Werken

Samenvatting

  • Inhoud: De brief dient als officiële melding van schade aan gemeente-eigendom. Er is een 'stootjuk' (een blokkade aan het einde van een treinspoor om treinen te stoppen) verbrijzeld op het terrein van de Centrale Markt. De afzender verzoekt de verzekeringsafdeling van de gemeente om de financiële afwikkeling (schadevergoeding) op zich te nemen.
  • Taalgebruik: Het document is geschreven in de formele ambtelijke stijl die gebruikelijk was in de eerste helft van de 20e eeuw, inclusief archaïsche formuleringen zoals "In bijlage dezes heb ik de eer U te doen toekomen".
  • Administratieve sporen: De afkorting "wnd." onder de ondertekening staat voor 'waarnemend'. Dit kan erop duiden dat de eigenlijke directeur op dat moment niet in functie was, wat tijdens de bezettingsjaren (1940-1945) vaak voorkwam door politieke zuiveringen of onderduiken.

Historische Context

  • Locatie: De 'Centrale Markt' verwijst naar de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam, die in 1934 werden geopend. Het terrein beschikte over een eigen spoorwegaansluiting voor de aanvoer van goederen.
  • Tijdsgeest: De brief dateert uit juli 1943, midden in de Tweede Wereldoorlog. Hoewel het een alledaagse administratieve kwestie lijkt, was de instandhouding van infrastructuur voor de voedselvoorziening (zoals de Centrale Markt) van vitaal belang tijdens de bezetting.
  • Techniek: Een 'stootjuk' is een essentieel veiligheidsonderdeel van spoorweginfrastructuur. Dat deze 'verbrijzeld' is, duidt op een aanzienlijke botsing, mogelijk tijdens het rangeren van goederenwagons.

Locaties

Centrale Markt

Producten

Olie & Techniek: Lood Olie & Techniek: Olie Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis

Thema's

Jodenster/Maatregelen Razzia & Arrestatie

Organisaties

Marktwezen Publieke Werken

Kooplieden in dit dossier 84

Aal en paling Waterlooplein 39.174
Aal en paling Waterlooplein 1.025
Aal en paling Waterlooplein 39174
Aal en paling Waterlooplein 39.174
Aal en paling Waterlooplein 39.174
Aal en paling Waterlooplein 352.317
Aantal auto's (mosselen) Waterlooplein ---
Aantal vaartuigen Waterlooplein 77
Aantal wagons (mosselen) Waterlooplein ---
Aardap.: Waterlooplein [h:] 198.575.000
Aardap.: Waterlooplein 216.830.830
A.Z. 10 "
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
geboren 29-10-1907 te Wijk aan Zee). Waterlooplein " 550.-
Bessen (kruis) Waterlooplein -
Bessen (kruis) Waterlooplein -
Bessen (roode & witte) Waterlooplein -
Bessen (roode, witte) Waterlooplein -
Bieten (gekookt) Waterlooplein -
Bieten (rauw) Waterlooplein 19.800
H. Bokking Waterlooplein 267½
Boom- en bloemmarkt Waterlooplein 5,–
Boom- en bloemmarkt Waterlooplein
Boom- en bloemmarkt Waterlooplein 1.175,50
Boonen Waterlooplein 103.300
Div. soorten zee- en zoetwatervisch Waterlooplein 99152
Alle 84 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6