Handgeschreven brief (concept of kopie). Vermoedelijk medio 1944 (verwijst naar eerdere correspondentie van 17 april 1943 en 24 mei 1944). "Der Direktor" (De Directeur), waarschijnlijk van de Centrale Markthallen of de Voedselvoorziening in Amsterdam. v. M. vorüberfahren, sodass Sie ungefäh
9.30 Uhr an die Zentralmarkt
erreichen. Die Marktordnung und
die Versehung der Stadt Amsterdam mit
Gemüse wird dadurch sehr gestört.
Ich bitte Sie deshalb auch für die
"Oude Wetering" eine derartige spezielle
Regelung treffen zu wollen, wie Sie diese
auch schon für den Ringvaartkanaal bei
Schiphol gestattet haben (Ihre Briefe vom 17. April
1943 und 24. Mai 1944, I
Für Ihre geschätzte Mitwirkung
sage ich Ihnen im voraus meinen
besten Dank.
Der Direktor,
[onleesbare paraaf/handtekening]
(die Nummern Az./ Gua./ R. 3 und Az./ Gua./ R. 10). De schrijver van de brief uit zijn zorgen over de voedselvoorziening van Amsterdam. Hij stelt dat schepen (of transportmiddelen) pas rond 09:30 uur bij de Centrale Markt aankomen, wat veel te laat is voor een ordentelijk verloop van de markthandel. Deze vertraging verstoort de "Versehung" (bevoorrading) van de stad met groenten aanzienlijk.

Om dit op te lossen, verzoekt de directeur om een "speciale regeling" voor het traject via de Oude Wetering. Hij verwijst hierbij naar een precedent: een soortgelijke regeling die al eerder werd toegestaan voor het transport via de Ringvaart bij Schiphol, zoals vastgelegd in brieven uit 1943 en mei 1944. De brief is zakelijk en dringend van toon, wat duidt op de precaire situatie van de stedelijke voedselvoorziening in de latere oorlogsjaren.

De tekst onderaan vermeldt dossiernummers (Aktenzeichen), wat duidt op een formele bureaucratische context, waarschijnlijk binnen het Duitse bezettingsbestuur of de daarmee samenwerkende Nederlandse distributiediensten. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was de voedselvoorziening in de grote steden zoals Amsterdam een enorme logistieke uitdaging. De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat waren het kloppend hart van de distributie van verse producten. Groenten werden veelal per schip aangevoerd vanuit het "Groene Hart" (waaronder de regio rond de Oude Wetering).

Door Duitse vorderingen van brandstof en vaartuigen, spertijden en militaire controles liepen deze transporten vaak grote vertragingen op. De brief illustreert de voortdurende strijd van lokale autoriteiten om uitzonderingsposities en "Sonderregelungen" te verkrijgen bij de bezetter om te voorkomen dat de stedelijke bevolking zonder voedsel kwam te zitten. De genoemde data (1943 en medio 1944) plaatsen dit document vlak voor de beruchte Hongerwinter, een periode waarin deze logistieke systemen volledig zouden instorten.