Handgeschreven ambtelijk memorandum/brief (Duitstalig). Na 28 augustus 1943 (verwijst naar eerdere correspondentie uit april en augustus 1943). Onbekend (document breekt af), vermoedelijk een lagere officier of administratieve instantie. Hauptmann G.A. Friedrich, Leiter des Quartieramtes (Hoofd van het Kwartierambt). 37/6/11 [in rood potlood]

Herrn Kommandanten
G.A. Friedrich
Hauptmann und Leiter
des Quartieramtes
Mussertplein [vermoedelijk Amsterdam, Frederiksplein werd zo hernoemd]

Betrifft: Schifffahrtsverkehr auf dem Ringvaart-
kanaal bei Schiphol.

Unter Hinweisung auf Ihr
Schreiben vom 17. April 1943 / Az. / Gua. / R. 3
und meine Briefe vom 9. April und 28.
August 1943 Nr. 37/53/2 und 37/53/7/17
bitte ich Sie wieder höflichst, bewirken
zu wollen, dass die Sperrzeiten genannt
in Ihrem obengenannten Schreiben für die * Inhoud: De schrijver verzoekt Hauptmann Friedrich om actie te ondernemen ("bewirken zu wollen") met betrekking tot de "Sperrzeiten" (stremmingstijden of spertijden) voor het scheepvaartverkeer op de Ringvaart bij Schiphol. Er wordt verwezen naar een uitgebreide eerdere correspondentie, wat duidt op een slepend administratief proces.
* Taalgebruik: Formeel, bureaucratisch militair Duits ("bitte ich Sie wieder höflichst").
* Locatie: De vermelding van "Mussertplein" is saillant. Tijdens de bezetting werd het Frederiksplein in Amsterdam (waar diverse Duitse instanties gevestigd waren) hernoemd naar de NSB-leider Anton Mussert.
* Belang: Het document illustreert de strikte controle van de Duitse bezetter op de Nederlandse infrastructuur rondom strategische locaties zoals Fliegerhorst Schiphol. De Ringvaart was essentieel voor zowel de lokale logistiek als de militaire beveiliging van het vliegveld. In 1943 was Schiphol een belangrijke uitvalsbasis voor de Luftwaffe. De Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder vormde een natuurlijke grens en een belangrijke transportroute. Vanwege de militaire status van het gebied werd het scheepvaartverkeer streng gereguleerd met spertijden om sabotage te voorkomen en militaire transporten voorrang te geven. Het "Quartieramt" was verantwoordelijk voor de inkwartiering en vorderingen van gebouwen en terreinen, en speelde daarmee een sleutelrol in het beheer van de directe omgeving van het vliegveld.