28 augustus 1943. De Directeur (naam niet vermeld, vermoedelijk van de Centrale Markthallen Amsterdam). Herrn Kommandanten I.A. Friedrich, Hauptmann und Leiter des Quartieramtes, Museumplein, Amsterdam-Zuid. [Handgeschreven boven midden:]
Versonden 28/8

[Handgeschreven rechtsboven:]
bedrijfsbeh. [onduidelijk]

[Linksboven:]
37/53/7 M.

[Rechtsboven:]
VB/RP.

[Midden:]
28.August 1943.

[Rechts uitgelijnd:]
Herrn Kommandanten I.A. Friedrich
Hauptmann und Leiter des Quartieramtes

Museumplein

Amsterdam-Zuid Wijk:24

[Links uitgelijnd:]
Schifffahrtsverkehr
auf dem Ringvaartkanaal
bei Schiphol.

[Inhoud:]
A Anschlieszend an der telefonischen Verabredung mit
dem Herrn Steenbeek meines Dienstes und unter Hinweisung
auf Ihr Schreiben vom 17.April und mein Schreiben vom 9.
April dieses Jahres Nr. 37/53/2 M., bestatige ich Ihnen
hiermit, dasz die Schiffe mit Bestimmung fur die Zentral-
markt, abweichend von den in Ihrem obengenannten Schreiben
vermeldeten Sperrzeiten, am Dienstag und Donnerstag 24. und
26.August erst um 6 Uhr Schiphol voruber fahren durften und
nicht um 4 Uhr.
Ich bitte Sie höflichst bewirken zu wollen, dasz die
Sperrzeiten genannt in Ihrem Schreiben vom 17.April dieses
Jahres für die Schiffe der Zentralmarkt in Kraft bleiben.

[Ondertekening:]
Der Direktor,

[Handgeschreven linksonder:]
2 ex.
typen. Dit document is een officiële correspondentie van een Amsterdamse instantie (waarschijnlijk de directie van de Centrale Markthallen) aan de Duitse militaire autoriteiten tijdens de bezetting.

De kern van de brief is een bevestiging van een wijziging in de vaartijden op de Ringvaart nabij Schiphol. Op 24 en 26 augustus 1943 mochten schepen met bestemming de Centrale Markt pas om 06:00 uur Schiphol passeren in plaats van de gebruikelijke 04:00 uur. De directeur verzoekt de kapitein Friedrich om de oorspronkelijke sperrtijden (zoals vastgelegd in een eerdere brief van april) voor de toekomst weer te handhaven voor schepen van de Centrale Markt.

Opvallend is het gebruik van het Duits: er staan diverse fouten in (zoals "bestatige", "fur", "voruber" zonder umlauten en "dasz" met een 'z'), wat erop wijst dat de brief waarschijnlijk door een Nederlandse ambtenaar is getypt die de Duitse taal niet volledig machtig was of werkte op een schrijfmachine zonder Duitse tekens. Het document dateert van augustus 1943, een periode waarin de Duitse bezetting van Nederland strikt was. Schiphol deed in deze tijd dienst als een belangrijke Duitse militaire vliegbasis (Fliegerhorst). Vanwege de strategische en militaire gevoeligheid van het vliegveld controleerde de Duitse Wehrmacht alle bewegingen in de nabijheid, inclusief het scheepvaartverkeer op de Ringvaart.

De "Sperrzeiten" (spertijden) waren uren waarop geen verkeer was toegestaan, vaak om veiligheidsredenen of om ongeziene militaire operaties mogelijk te maken. Het feit dat zelfs de bevoorradingsschepen voor de Centrale Markt (essentieel voor de voedselvoorziening van de stad) onderhevig waren aan deze strikte militaire regulering, illustreert de totale controle van de bezetter over de Nederlandse infrastructuur. Het "Quartieramt" op het Museumplein was het bureau dat verantwoordelijk was voor de inkwartiering en huisvesting van Duitse troepen en diensten in Amsterdam.