Dienstbrief / Militair memorandum. 28 augustus 1943 (volgens aantekening "Heden uit"); de tekst zelf noemt gebeurtenissen op 24 en 26 augustus 1943. Waarschijnlijk een transport- of waterstaat-gerelateerde instantie (gezien de referentie naar Steenbeek en het dossiernummer). [Links boven, handgeschreven notitie:]
ordentl.
Schiffahrtverkehr
auf dem Ringvaartkanaal
bei Schiphol.

[Links, in rood potlood:]
37/53/7

[Midden boven, in een cirkel:]
Heden uit
28/8/43

[Hoofdtekst:]
Herrn Kommandanten G. A. Friedrich
Hauptmann und Leiter der
Quartieramtes,
Museumplein

Anschliessend an der telefonischen
Verabredung mit dem Herrn Steenbeek meines
Dienstes und unter Hinweisung auf Ihr
Schreiben vom 17. April d. J. und mein
Schreiben vom 9. April d. J. Nr. 37/53/2 M., bestätige
ich Ihnen hiermit, dass die Schiffe mit Be-
stimmung für die Zentralmarkt, abweichend
von den in Ihrem obengenannten Schreiben
vermeldeten Sperrzeiten, am Dienstag
und Donnerstag 24. und 26. August erst um 6 Uhr Schiphol
vorbeifahren dürften, und nicht um 4 Uhr. Dit document is een officieel schrijven uit de tijd van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het betreft een wijziging in de toegestane vaartijden (Sperrzeiten) voor schepen op de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder, specifiek in de nabijheid van Schiphol.

De kern van de boodschap is dat schepen die onderweg zijn naar de "Zentralmarkt" (de Centrale Markthallen in Amsterdam) op dinsdag 24 en donderdag 26 augustus 1943 pas vanaf 06:00 uur Schiphol mogen passeren, in plaats van de eerder vastgestelde tijd van 04:00 uur. Dit is besloten na telefonisch overleg met een zekere de heer Steenbeek.

Opvallend is de mix van talen: de tekst is in het Duits, wat gebruikelijk was voor correspondentie met de bezettingsmacht, maar de datumstempel/aantekening bovenaan ("Heden uit") is in het Nederlands, wat duidt op een Nederlandse administratieve verwerking (bijv. door de Rijkswaterstaat of de gemeente Amsterdam). * Bezettingstijd: In 1943 was de Duitse controle op logistiek en infrastructuur in Nederland totaal. Schiphol was een belangrijke militaire basis voor de Luftwaffe, en bewegingen in de nabijheid van het vliegveld werden streng gereguleerd.
* Voedselvoorziening: De "Zentralmarkt" (Centrale Markthallen) aan de Jan van Galenstraat was het logistieke hart van de voedselvoorziening in Amsterdam. Regels rondom de aanvoer per schip waren cruciaal voor de stad.
* Locaties: Het Museumplein in Amsterdam was tijdens de oorlog het centrum van de Duitse administratie en commando-instellingen (zoals de Ortskommandantur). De geadresseerde, Hauptmann Friedrich, leidde daar het Quartieramt, dat verantwoordelijk was voor de inkwartiering van troepen en bijbehorende logistieke zaken.
* Sperrzeiten: De "Sperrtijd" kon verwijzen naar de avondklok, maar in deze context betreft het specifieke tijdsvensters waarin transportverboden golden vanwege militaire veiligheid rondom strategische locaties zoals Schiphol. A. Friedrich J. Nr Gemeente Amsterdam