Handgeschreven administratieve kwitantie of inkoopoverzicht op ruitjespapier.
Origineel
Handgeschreven administratieve kwitantie of inkoopoverzicht op ruitjespapier. Betreft de periode 27 februari t/m 4 maart 1944; afgestempeld op 6 maart 1944. Ontvangen in de week van 27 feb. t/m 4 Mart 44 aan mosselen:
29/2/44 247 balen à f 0,10 p.b. f 24,70 | 28/2/44 aangevoerd per spoor door Kl. Buys Den Helder
1/3/44 708 " à f 0,10 " " 70,80 | 29/2/44 " " boot " v.d. Hurk te Harlingen
------- --------
955 f 95,50
[Blauwe markering: 17]
- 6 MAART 1944
[Handtekening/Paraaf] * Inhoud: Het document legt de ontvangst vast van twee partijen mosselen in de overgang van februari naar maart 1944. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen de datum van administratieve verwerking en de datum van daadwerkelijke aanvoer. - Berekening: In totaal zijn er 955 balen ontvangen tegen een eenheidsprijs van 10 cent per baal (totaal f 95,50).
- Logistiek: De documentatie toont twee verschillende transportwijzen die in die tijd gebruikelijk waren voor verse handel: transport per spoor (trein) vanuit Den Helder en transport per boot vanuit Harlingen.
- Actoren: Er worden twee namen genoemd die waarschijnlijk transporteurs of leveranciers zijn: Kl. Buys (Den Helder) en v.d. Hurk (Harlingen). Dit document stamt uit de late periode van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. Ondanks de bezetting en de schaarste aan vele goederen, bleef de handel in lokale natuurproducten zoals mosselen een cruciale bron van voedselvoorziening. De vermelding van transport per spoor en boot is interessant, aangezien de mobiliteit in 1944 steeds meer onder druk kwam te staan door brandstoftekorten en vorderingen door de bezetter. Het gebruik van balen als maateenheid en de lage prijs per eenheid duiden op een groothandelstransactie, waarschijnlijk bedoeld voor verdere distributie of verwerking. De stempel van 6 maart 1944 dient als bewijs van controle of inklaring in het administratieve proces.
Samenvatting
- Inhoud: Het document legt de ontvangst vast van twee partijen mosselen in de overgang van februari naar maart 1944. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen de datum van administratieve verwerking en de datum van daadwerkelijke aanvoer.
- Berekening: In totaal zijn er 955 balen ontvangen tegen een eenheidsprijs van 10 cent per baal (totaal f 95,50).
- Logistiek: De documentatie toont twee verschillende transportwijzen die in die tijd gebruikelijk waren voor verse handel: transport per spoor (trein) vanuit Den Helder en transport per boot vanuit Harlingen.
- Actoren: Er worden twee namen genoemd die waarschijnlijk transporteurs of leveranciers zijn: Kl. Buys (Den Helder) en v.d. Hurk (Harlingen).
Historische Context
Dit document stamt uit de late periode van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. Ondanks de bezetting en de schaarste aan vele goederen, bleef de handel in lokale natuurproducten zoals mosselen een cruciale bron van voedselvoorziening. De vermelding van transport per spoor en boot is interessant, aangezien de mobiliteit in 1944 steeds meer onder druk kwam te staan door brandstoftekorten en vorderingen door de bezetter. Het gebruik van balen als maateenheid en de lage prijs per eenheid duiden op een groothandelstransactie, waarschijnlijk bedoeld voor verdere distributie of verwerking. De stempel van 6 maart 1944 dient als bewijs van controle of inklaring in het administratieve proces.