Registerblad / lijst van afgegeven transportvergunningen.
Origineel
Registerblad / lijst van afgegeven transportvergunningen. Afgegeven Geleide biljetten
Gem. vischmarkt
Van 10 April t/m 15 April 44
| Datum | No geleide biljet | Aan wie afgegeven | Waarheen | Hoeveelheid |
|---|---|---|---|---|
| 11/4 | 323 | J Keijzer | Keizersgr 19 | 10 KG schol |
| 11/4 | 324 | C Bunker | Velserweg 37 | 200 KG rookspiering |
| 12/4 | 325 | Hagedoorn | Husmey str | 2 vaten bliek |
| 12/4 | 326 | K de Jong | Laagte Kadijk | 2 id [vaten bliek] |
| 13/4 | 327 | J Schilder | Keizersgr 218 | 10 KG schol |
| 13/4 | 328 | id | Nobbelshatukade 52 | 10 KG schol |
| 13/4 | 329 | Busman | Nieuwmarkt 8 | 276 KG schol |
| 14/4 | 330 | J Zwarthoed | Spui | 10 KG " [schol] |
| 14/4 | 331 | C Koning & Zn | Rozengracht | 10 KG " [schol] |
| 14/4 | 332 | Busman | Nieuwmarkt 8 | 275 KG " [schol] |
| 15/4 | 333 | Busman | Nieuwmarkt 8 | 113 KG " [schol] |
Onderaan het document:
Gezien
19-4-44
de Hav... [onleesbaar]
[Handtekening]
Stempel/Kenmerk:
Nº 46 A / 2 / 15 M. 1944 21/4 Dit document is een administratief overzicht van de distributie van vis vanuit een centrale markt tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het betreft zogenaamde "geleidebiljetten", wat officiële documenten waren die aantoonden dat het transport van goederen legaal was en via de officiële kanalen verliep.
Opvallende punten:
* Locaties: De genoemde adressen (Keizersgracht, Laagte Kadijk, Nieuwmarkt, Spui, Rozengracht) wijzen overduidelijk op Amsterdam.
* Vissoorten: Er wordt voornamelijk "schol" (pladijs) verhandeld, maar ook "rookspiering" en "bliek" (een zoetwatervis).
* Handelaren: De naam 'Busman' op de Nieuwmarkt 8 komt herhaaldelijk voor met grote hoeveelheden (tot 276 kg), wat duidt op een grotere vishandel of een distributiepunt. Kleinere hoeveelheden van 10 kg wijzen waarschijnlijk op individuele visboeren of winkeliers.
* Controle: De aantekening "Gezien" met datum en paraaf onderaan toont de ambtelijke controle op de administratie aan. In april 1944 bevond Nederland zich in de late fase van de Duitse bezetting. Voedseldistributie was strikt gereguleerd via een bonnensysteem en transportvergunningen om de zwarte markt tegen te gaan en de voedselvoorziening (en de leveringen aan de bezetter) te beheersen.
De "Gemeentelijke Vischmarkt" fungeerde als een gecontroleerd knooppunt. Zonder een geleidebiljet liep een transporteur het risico dat de lading in beslag werd genomen door de Crisis Controle Dienst (CCD). Dit document biedt een uniek inkijkje in de dagelijkse logistiek van de Amsterdamse voedselvoorziening in een tijd van toenemende schaarste, slechts enkele maanden voor de beruchte Hongerwinter van 1944-1945.