Brief op briefpapier van Firma Jacob Wijnschenk. 27 juli 1939. Firma Jacob Wijnschenk (Hero-Conserven), Wouwermanstraat 25-27, Amsterdam-Z. [Header]
№ 37/150/1 M. 1339 28/7
FIRMA JACOB WIJNSCHENK
HERO - CONSERVEN
HANDEL IN VERSCHE-, GEZOUTEN- EN GECONSERVEERDE GROENTEN
WOUWERMANSTRAAT 25-27 — AMSTERDAM-Z.

BANKIERS: ROTTERD. BANKVEREENIGING
POSTCHEQUE EN GIRO 58113
GEMEENTE GIRO W 7033

TELEGRAM-ADRES: „COBSCHENK”
TELEFOON 53139
NA 6 UUR 26860 - 91186

[Handgeschreven aantekeningen linksboven in rode inkt]
20/7-’39 [symbool]
37/150/2

[Handgeschreven antwoord over de koptekst heen]
Naar aanl. van Uw brief d.d. 27 dezer bericht ik U, dat de wagon, bij wijze van proef zal worden geplaatst op het door U verlangde punt. Indien dit echter te veel hinder voor het verkeer zou veroorzaken dan zal de wagon op de hoofdspoorweg moeten blijven.
[Handtekening/Paraaf] 28/7 ’39 ap

[Adressering]
AMSTERDAM-Z., den 27 Juli 1939.
Aan de Directie van Marktwezen,
Amsterdam.

[Inhoud brief]
Mijne Heeren,

Hiermede zijn wij zoo vrij U onderstaande feiten ter kennis te brengen, opdat U mogelijk maatregelen zult kunnen nemen welke zullen leiden tot een algemeene verbetering in het belang van het Marktwezen in onze stad.

Den laatsten tijd komt het enkele malen voor, dat wij komkommers moeten verzenden per wagon, bestemd voor export. Wij stellen ons hieromtrent in verbinding met de spoorwegen met het verzoek den wagon te willen plaatsen op de lijn, gelegen achter Marktcomplex B., daar dit voor ons het gemakkelijkste is met laden en ook voor de Tuinders het gemakkelijkste om te lossen.

De Spoorwegen berichten ons echter, dat zij niet aan ons verzoek kunnen voldoen, daar het plaatsen van een wagon aldaar op bezwaren stuitte van een Uwer Hoofdambtenaren.

Zoodoende moesten wij verschillende malen per gewone auto’s ons vervoer regelen. Hedenmorgen hadden wij weder een partij komkommers te laden, 20.000 stuks, en hadden wij weder verzocht den wagon aan bovengenoemd complex neer te zetten. De wagon was echter thans geplaatst midden op het marktterrein, tusschen de pieren A. & B. U zult het met ons eens zijn, dat dit voor ons vele moeilijkheden en extra kosten medebracht. De Tuinders lossen de komkommers aan den lagen wal, en hebben wij met 4 menschen het product per kar naar den wagon moeten laten brengen. Ook de kwaliteit van het product lijdt hiermede.

Verder waren er enkele tuinders, welke bezwaar maakten aldaar te lossen, omdat dit langer wachten met zich bracht, en op grond hiervan weigerden ons de producten te verkoopen.

O.I. is de outillage van de markt toch dusdanig, dat een redelijk verzoek, zooals door ons werd ingediend, kan worden voldaan. De markt is er volkomen op ingericht, gezien het feit, dat de spoorlijnen toch ook achter complex B. loopen.

[Rechtsonder handgeschreven getal]: 37 * Kernprobleem: De firma Jacob Wijnschenk klaagt over de logistieke afhandeling van komkommers voor de export. De spoorwagon wordt op een onpraktische plek geplaatst (tussen pieren A en B) in plaats van bij Marktcomplex B.
* Gevolgen: Dit leidt tot extra inzet van personeel (4 man), hogere kosten, kwaliteitsverlies van de groenten door extra gesleep, en onvrede bij tuinders die hierdoor soms weigeren te leveren.
* Tegenwerking: De firma wijst erop dat de spoorwegen wel willen meewerken, maar dat een "Hoofdambtenaar" van het Marktwezen de gewenste locatie blokkeert.
* Resultaat: Een handgeschreven aantekening bovenaan de brief laat zien dat de klacht direct effect had. Er wordt een proef toegestaan op de gewenste plek, mits dit het overige verkeer niet hindert. Dit document biedt een inkijkje in de dagelijkse logistieke gang van zaken op de Amsterdamse groothandelsmarkt (de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat) vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Het toont de belangrijke rol van het spoorvervoer voor de export van verse producten zoals komkommers. De Firma Jacob Wijnschenk was een bekende naam in de Amsterdamse handel en verbonden aan het merk Hero (bekend van conserven). De brief illustreert de spanningsvelden tussen efficiëntie voor handelaren en de verkeersregulering door de gemeente. Marktwezen