Getypt afschrift van een officiële brief. 25 september 1939. Burgemeester en Wethouders van Amsterdam (ondertekend door burgemeester De Vlugt en secretaris Van Lier). No.696 L.M.1938. AFSCHRIFT.

GEMEENTE AMSTERDAM.

Afd. Algemeene Zaken, Amsterdam, 25 September 1939.
No.122 Kab.Bm./E.D.

Naar aanleiding van Uw brief van 4 September jl., waarin U vraagt, welke vergoeding verstrekt mag worden voor het vervoer van de producten der tuinders, wier auto’s voor militaire doeleinden zijn gevorderd, hebben wij de eer U te berichten, dat het o.i. niet op den weg van de gemeente ligt, een bedrag voor de door U bedoelde vergoeding te betalen. Te minder bestaat hiervoor aanleiding, nu door de totstandkoming der Wet GebruikmVervoermiddelen 1939 de regeling van dergelijke aangelegenheden geheel rijkszaak is geworden.

Burgemeester en Wethouders van A’dam.
get.De Vlugt,
de Secretaris,
get.Van Lier.

Voor eensluidend afschrift:
de Secretaris,
get.Van Lier.

Aan den Heer N.J. Dinkgreve,
Voorzitter der Gecombineerde
Tuinbouw Organisaties,
Hoofdweg 75,
Alhier (W.). In deze brief reageert het gemeentebestuur van Amsterdam op een verzoek van de Gecombineerde Tuinbouw Organisaties. Door de algemene mobilisatie in augustus 1939 waren veel vrachtwagens van tuinders door het leger gevorderd, wat logistieke problemen en extra kosten veroorzaakte voor het transport van hun producten naar de markt.

De gemeente wijst de claim voor een financiële vergoeding resoluut af op basis van twee argumenten:
1. Bevoegdheid: De gemeente acht zichzelf niet verantwoordelijk voor deze kosten.
2. Wetgeving: Er wordt verwezen naar de nieuwe "Wet GebruikmVervoermiddelen 1939". Deze noodwet legde de verantwoordelijkheid en regelingen omtrent gevorderde transportmiddelen bij de Rijksoverheid, waardoor lokale overheden niet langer bevoegd waren hierover te beslissen of vergoedingen uit te keren. De datum van de brief, 25 september 1939, is cruciaal. Op 1 september was Duitsland Polen binnengevallen, wat het begin van de Tweede Wereldoorlog markeerde. Hoewel Nederland neutraal bleef, was de algehele mobilisatie afgekondigd. Dit had een enorme impact op de civiele maatschappij; paarden, auto's en vrachtwagens werden op grote schaal gevorderd voor militaire doeleinden.

Willem de Vlugt, die de brief ondertekende, was burgemeester van Amsterdam van 1921 tot 1941. De genoemde "Wet GebruikmVervoermiddelen" was een van de vele crisismaatregelen die de Nederlandse regering nam om de defensie en logistiek in tijden van oorlogsdreiging centraal aan te sturen. Het document illustreert de verschuiving van verantwoordelijkheden van de gemeente naar de staat in tijden van nationale crisis.