Handgeschreven memo of besluitvormingsnota.
Origineel
Handgeschreven memo of besluitvormingsnota. Betreft de periode 1940-1944. 3.
De luchtbanden hebben
doch de diameter van ± 80 cm
[marge: 40 c.m.] bij een breedte van 7.5 à 10 cm /
tegenover resp. 20 à 5 cm
van de cushionbanden.
[marge: (/ resp. voor / de zwenk- en / de vaste wielen)]
De voordelen van deze
groote afmetingen mede-
brengt de omstandigheid
dat de wagens op
loszand terrein rijden –
leggen last van banden-
pompen en -reparatie op.
(Dit laatste was het
motief van de inspectie
om tot cushion banden
te adviseeren.)
[doorgehaalde lijn]
Voorstellen voor een
crediet voor aanschaffing
twee lorries bedragende
f 400.- Kapitaalvoorschot
te verstrekken voor aanschaffing
twee lorries op luchtbanden
en te bepalen dat afschrijving
over 5 jaar, n.l. 1940 tot
1944 zal geschieden. Dit document is een technische en financiële onderbouwing voor de aanschaf van transportmaterieel, specifiek "lorries" (kleine transportwagens of karren).
De tekst vergelijkt de specificaties van luchtbanden met zogenaamde "cushionbanden" (massieve of half-massieve rubberbanden). De schrijver merkt op dat luchtbanden door hun grotere afmetingen (diameter en breedte) beter geschikt zijn voor het rijden op "loszand terrein". Hoewel een eerdere inspectie cushionbanden adviseerde — waarschijnlijk vanwege de duurzaamheid of lagere onderhoudsgevoeligheid (geen lekke banden) — pleit dit voorstel toch voor luchtbanden vanwege de mobiliteit in zwaar terrein.
Onderaan wordt een concreet financieel voorstel gedaan voor een krediet van 400 gulden als kapitaalvoorschot voor de aanschaf van twee lorries. Er wordt een afschrijvingstermijn voorgesteld van vijf jaar. Het document dateert uit de vroege jaren '40 (verwijzing naar 1940-1944). In deze periode, de jaren van de Duitse bezetting van Nederland, was er vaak schaarste aan materialen zoals rubber. De discussie over luchtbanden versus cushionbanden kan hierdoor beïnvloed zijn: luchtbanden boden betere prestaties in het zand, maar cushionbanden waren wellicht minder schaars of onderhoudsgevoelig in oorlogstijd.
De term "lorries" en de vermelding van "loszand terrein" doen vermoeden dat dit document betrekking heeft op werkzaamheden in de weg- en waterbouw, veenafgravingen, of transport op een fabrieksterrein (zoals een steenfabriek). De genoemde 400 gulden was in die tijd een aanzienlijk bedrag voor dergelijk materieel.