Handgeschreven kostenberekening / calculatieblad. 2 Wiels lucht 12 x 3 = 2 x f 13.20 = f 26.40
2 id id 16 x 4 = 2 x f 14.40 = f 28.80
2 kogellagers a f 1.85 = f 3.70
2 id a f 3.20 = f 6.40

f 65.30
kosten per wagen (cam)stel f 120.--

f 185.30
4% omzet belast. f 7.50

f 192.80

Credit vragen f 200.--
per wagen

—

bij cushion bands
4 wiels 10 x 2 = 4 x f 12.-- = f 48.--
2 kogellagers a f 1.85 = f 3.70
2 id a f 3.20 = f 6.40

f 58.10
kosten per wagen (cam) stel f 120.--

f 178.10
4% omzet bel f 7.12

f 185.22

credit per wagen f 190.-- Het document bevat twee afzonderlijke prijsberekeningen voor verschillende typen wielen:
1. Luchtbanden: Een configuratie met twee verschillende maten wielen (12x3 en 16x4). De materiaalkosten voor de wielen en lagers bedragen f 65,30.
2. Cushion bands: Een configuratie met vier gelijke wielen (10x2). De materiaalkosten voor deze set bedragen f 58,10.

In beide gevallen wordt een vast bedrag van f 120,- gerekend voor het "stel" (het chassis of de opbouw). Er wordt 4% omzetbelasting toegepast over het totaal. Ten slotte wordt een afgeronde verkoopprijs ("Credit vragen") vastgesteld: f 200,- voor de versie met luchtbanden en f 190,- voor de versie met cushion bands. De gebruikte valuta is de Nederlandse gulden (f). De term "cushion bands" verwijst naar semi-massieve rubberbanden die halverwege de 20e eeuw veelvuldig werden gebruikt voor transportwagens als alternatief voor de kwetsbaardere luchtbanden. De post "omzetbelasting" (geïntroduceerd in Nederland in 1934) en de handschriftstijl suggereren dat dit document afkomstig is uit de administratie van een wagenmakerij of een constructiebedrijf voor transportmaterieel in de periode 1935-1955. De term "(cam)stel" is vermoedelijk een afkorting voor camionstel (onderstel voor een wagen).