Zakelijke brief / administratieve correspondentie. 16 juli 1940. De Directeur (ondertekend door M. Müller, vermoedelijk van de Marktwezen of een voedseldistributie-instantie). Den Heer Hoofd-Stationschef, Station Oostenburgergracht, Amsterdam-Centrum (Wijk 15). [Handgeschreven rechtsboven:] M. Müller

[Linksboven:] M/HG.

68/5/9 H.

16 Juli 1940.

den Heer Hoofd-Stationschef,
Station Oostenburgergracht,
Amsterdam-Centrum.
Wijk 15.

Naar aanleiding van Uw schrijven d.d. 24 Juni 1940 A.N.3685 heb ik de eer U het navolgende te berichten.

Wagons genummerd:
270072, 270151, 153554, 153767, 78576, 163288 en 27215.
Deze zijn niet op de Centrale Markt gelost. Dit feit wordt ook door Uw ladingmeester op de Centrale Markt bevestigd.

Wagons genummerd:
81675, 273292, 268527.
Deze wagons inhoudende aardappelen zijn door de Amsterdamsche Vereeniging van Groothandelaren in Aardappelen, gevestigd op de Centrale Markt, verkocht. De opbrengst dezer aardappelen werd door haar aan mijn dienst afgedragen en dezerzijds aan de Nederlandsche Akkerbouw Centrale te 's-Gravenhage gegireerd.

Wagon 24612
Bij mijn dienst is een bedrag à f 10,20 afgedragen wegens verkoop van tomaten en bloemkool totaal 7 kisten.
Waarschijnlijk zijn deze goederen afkomstig van dezen wagon, die een kleine partij groenten en voor het overige stukgoed zou hebben bevat.
De opbrengst dezer goederen staat vermeld op een afrekening die met een afzonderlijk begeleidend schrijven aan U zal worden toegezonden. Bij het samenstellen dezer afrekening werd aangenomen, dat deze tomaten en bloemkool zich inderdaad in wagon no.24612 hebben bevonden.

De Directeur, * Onderwerp: De brief betreft de administratieve en financiële afwikkeling van goederen (voornamelijk aardappelen en groenten) die per spoorwagon zijn aangevoerd. Er wordt verantwoording afgelegd over welke wagons wel of niet op de Centrale Markt zijn gelost en hoe de verkoopopbrengsten zijn verdeeld.
* Logistiek: Het document toont de nauwe samenwerking tussen de Nederlandse Spoorwegen (Station Oostenburgergracht), de Centrale Markt van Amsterdam en sectororganisaties zoals de 'Amsterdamsche Vereeniging van Groothandelaren in Aardappelen'.
* Financiën: De opbrengsten van de verkoop werden centraal geïnd en doorgezonden naar de 'Nederlandsche Akkerbouw Centrale' (NAC). Dit wijst op een strak gereguleerde markt.
* Status: Het document is een formeel bewijsstuk in een administratief onderzoek naar de inhoud en bestemming van specifieke treinwagons. Deze brief dateert van juli 1940, slechts twee maanden na de Nederlandse capitulatie aan het begin van de Duitse bezetting. In deze periode bleven de Nederlandse administratieve structuren grotendeels functioneren, maar werden zij steeds meer onderworpen aan centrale regie om de voedselvoorziening te beheersen.

Het Station Oostenburgergracht was een belangrijk goederenstation in Amsterdam, verbonden met de industrie en de markten. De Nederlandsche Akkerbouw Centrale (NAC) was een overheidsorgaan dat de teelt en distributie van landbouwproducten controleerde, wat tijdens de oorlogsjaren cruciaal werd vanwege de distributie en dreigende schaarste. Het feit dat er gedetailleerd wordt gerapporteerd over "7 kisten tomaten en bloemkool" in één specifieke wagon, illustreert de minutieuze controle op de voedselstromen in bezet Nederland.