Doorslag van een getypte brief (officieel schrijven). 16 juli 1940. De Directeur (vermoedelijk van de Dienst der Marktwezen). M/HG.
68/5/9 M.
Extra
16 Juli 1940.

                                 den Heer Hoofd-Stationschef,
                                 Station Oostenburgergracht,
                                 Amsterdam-Centrum.
                                                    Wijk 15.

        Naar aanleiding van Uw schrijven d.d. 24 Juni 1940

A.N.3683 heb ik de eer U het navolgende te berichten.
Wagons genummerd:
270072, 270151, 153554, 153767, 78576, 163288 en 27215.
Deze zijn niet op de Centrale Markt gelost. Dit
feit wordt ook door Uw ladingmeester op de Centrale Markt be-
vestigd.
Wagons genummerd:
81675, 273292, 268527.
Deze wagons inhoudende aardappelen zijn door de
Amsterdamsche Vereeniging van Groothandelaren in Aardappelen,
gevestigd op de Centrale Markt, verkocht. De opbrengst dezer
aardappelen werd door haar aan mijn dienst afgedragen en
dezerzijds aan de Nederlandsche Akkerbouw Centrale te 's-Gra-
venhage gegireerd.
Wagon 24612
Bij mijn dienst is een bedrag à ƒ 10,20 afgedragen
wegens verkoop van tomaten en bloemkool totaal 7 kisten.
Waarschijnlijk zijn deze goederen afkomstig van
dezen wagon, die een kleine partij groenten en voor het
overige stukgoed zou hebben bevat.
De opbrengst dezer goederen staat vermeld op een
afrekening die met een afzonderlijk begeleidend schrijven aan
U zal worden toegezonden. Bij het samenstellen dezer afreke-
ning werd aangenomen, dat deze tomaten en bloemkool zich
inderdaad in wagon no. 24612 hebben bevonden.

                                           De Directeur, Deze brief is een zakelijke correspondentie over de logistieke en financiële afwikkeling van goederentransporten per spoor kort na het begin van de Duitse bezetting in Nederland. De kern van de brief is de verantwoording van ladingen die niet via de gebruikelijke weg (lossen op de Centrale Markt) zijn gegaan, maar buiten de markt om zijn verkocht door de groothandelarenvereniging.

Er wordt onderscheid gemaakt tussen drie groepen wagons:
1. Zeven wagons die wel geregistreerd stonden maar niet zijn gelost op de markt.
2. Drie wagons met aardappelen waarvan de opbrengst via de directeur is doorgestort naar de Nederlandsche Akkerbouw Centrale (NAC).
3. Eén specifieke wagon (24612) waarvan een kleine partij groenten (7 kisten) is verkocht voor ƒ 10,20.

Het taalgebruik is formeel-ambtelijk ("heb ik de eer U het navolgende te berichten", "geverifieerd", "gegireerd"). De nauwkeurige opsomming van wagonnummers duidt op een strikte administratieve controle op de voedselvoorraad. De datum, 16 juli 1940, plaatst dit document in de eerste maanden van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. De voedselvoorziening werd direct na de inval strikt gereguleerd om tekorten te beheersen en distributie te organiseren.

De "Nederlandsche Akkerbouw Centrale" (NAC) speelde hierin een cruciale rol; dit was een crisisorgaan dat toezag op de productie en handel van akkerbouwproducten. Dat de opbrengst van de aardappelen direct naar de NAC in Den Haag werd gegireerd, laat zien hoe de centrale overheid (onder toezicht van de bezetter) de grip op de geldstromen en voedselvoorraden verstevigde.

Station Oostenburgergracht was een belangrijk goederenstation in Amsterdam, dat onder meer de Centrale Markthallen bediende. De brief illustreert de nauwe samenwerking tussen de spoorwegen (NS), de gemeentelijke marktdiensten en de centrale crisisorganen in een tijd waarin elke kist tomaten of wagonlading aardappelen administratief verantwoord moest worden.