Handgeschreven zakelijke mededeling op briefpapier met stempel.
Origineel
Handgeschreven zakelijke mededeling op briefpapier met stempel. 5 juli 1940 ("5/7 '40"). N.V. Nederlandsche Veiling van Land- & Tuinbouwproducten, Amsterdam. [In spiegelbeeld bovenaan]:
N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
GEVESTIGD TE UTRECHT
Wij kunnen U mededeelen,
dat deze zendingen vernietigd
zijn, aangezien geen koopers
hiervoor interesse hadden.
A’dam. 5/7 '40
[Stempel]:
N.V. NEDERLANDSCHE VEILING
VAN LAND- & TUINBOUWPRODUCTEN
AMSTERDAM
[Signatuur]:
Rints (of vergelijkbaar) De kern van dit document is een korte, zakelijke mededeling over het lot van bepaalde goederen. De tekst stelt dat specifieke "zendingen" zijn vernietigd. De reden hiervoor was een gebrek aan belangstelling van kopers op de veiling.
Het gebruik van de term "zendingen" in combinatie met de stempel van de "Veiling van Land- & Tuinbouwproducten" duidt erop dat het hier gaat om bederfelijke waar (zoals groenten of fruit) die op de veiling niet werd afgenomen. In dergelijke gevallen was het destijds (en soms nog steeds) gebruikelijk om de onverkochte producten te "doordraaien" of te vernietigen om de markt niet te overspoelen met waardeloze producten en om hygiënische redenen.
Opvallend is de signatuur en de datering vlak na de Duitse inval in Nederland. Hoewel de reden voor het gebrek aan kopers "geen interesse" wordt genoemd, kan de ontregeling van de export en transportlijnen in de eerste maanden van de bezetting een rol hebben gespeeld bij het overschot aan producten op de lokale veiling. Dit document stamt uit juli 1940, minder dan twee maanden na de capitulatie van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. De Nederlandse economie, en met name de agrarische sector die sterk afhankelijk was van export, bevond zich in een overgangsfase naar de nieuwe realiteit van de Duitse bezetting.
De "N.V. Nederlandsche Veiling van Land- & Tuinbouwproducten" in Amsterdam was een centraal punt voor de handel in landbouwgoederen. Dat er op dat moment zendingen vernietigd moesten worden, illustreert de logistieke of economische frictie van die tijd. De aanwezigheid van de briefkop van de Nederlandse Spoorwegen (in spiegelbeeld) is interessant; het wijst mogelijk op een nauwe administratieve band tussen de veiling en het transportwezen, of simpelweg op het hergebruik van papier in een tijd van beginnende schaarste. N.V. Nederlandsche
Samenvatting
De kern van dit document is een korte, zakelijke mededeling over het lot van bepaalde goederen. De tekst stelt dat specifieke "zendingen" zijn vernietigd. De reden hiervoor was een gebrek aan belangstelling van kopers op de veiling.
Het gebruik van de term "zendingen" in combinatie met de stempel van de "Veiling van Land- & Tuinbouwproducten" duidt erop dat het hier gaat om bederfelijke waar (zoals groenten of fruit) die op de veiling niet werd afgenomen. In dergelijke gevallen was het destijds (en soms nog steeds) gebruikelijk om de onverkochte producten te "doordraaien" of te vernietigen om de markt niet te overspoelen met waardeloze producten en om hygiënische redenen.
Opvallend is de signatuur en de datering vlak na de Duitse inval in Nederland. Hoewel de reden voor het gebrek aan kopers "geen interesse" wordt genoemd, kan de ontregeling van de export en transportlijnen in de eerste maanden van de bezetting een rol hebben gespeeld bij het overschot aan producten op de lokale veiling.
Historische Context
Dit document stamt uit juli 1940, minder dan twee maanden na de capitulatie van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. De Nederlandse economie, en met name de agrarische sector die sterk afhankelijk was van export, bevond zich in een overgangsfase naar de nieuwe realiteit van de Duitse bezetting.
De "N.V. Nederlandsche Veiling van Land- & Tuinbouwproducten" in Amsterdam was een centraal punt voor de handel in landbouwgoederen. Dat er op dat moment zendingen vernietigd moesten worden, illustreert de logistieke of economische frictie van die tijd. De aanwezigheid van de briefkop van de Nederlandse Spoorwegen (in spiegelbeeld) is interessant; het wijst mogelijk op een nauwe administratieve band tussen de veiling en het transportwezen, of simpelweg op het hergebruik van papier in een tijd van beginnende schaarste.