Brief op briefpapier van de N.V. Nederlandsche Spoorwegen (NS). 24 juni 1940. De Hoofdstationchef (namens), Amsterdam Oostenburgergracht. Den Heer Directeur v/h Marktwezen, Jan v. Galenstraat 14, Amsterdam. 2. 25000. 65 hv. 590. X-’38.

N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
GEVESTIGD TE UTRECHT.

[Stempel linksboven:]
AMSTERDAM
OOSTENB.GRACHT

Amsterdam, 24 Juni 1940.

A Nº 3689 [Stempel:] Nº 68/5/3 M. 1940 [In potlood toegevoegd:] 29/6

BIJLAGE.

den Heer Directeur
v/h Marktwezen
Jan v. Galenstraat 14
Amsterdam.

Betreft Uw brief Nº 68/5/1 M van
14 dezer.

Op Uw staat Nº I bladz 2 staat
vermeld wagen 21766 bloemkool
peen en sla. In dezen wagen
bevonden zich nog de zendingen:

1 doos planten 12 K.G., afzender
J. Nederpel Loosduinen, geadresseerde
J. W. Renkens te Sappemeer.

1 doosje bloemen 1 1/4 KG, afzender
J. v. [Aleween ?] Moddermanplein 1
Honselersdijk, geadresseerde
Th. van [Heiweler ?] Wildervank.

Beleefd verzoek ik U mij over beide
zendingen nog te berichten.

Hoogachtend,
f. de Hoofdstationchef
[Handtekening onleesbaar]

Model 1390. * Inhoud: De brief is een administratieve correctie betreffende de vrachtlijst van een specifieke spoorwagon (nummer 21766). De geadresseerde (de directeur van het Marktwezen) had een lijst ("staat") gestuurd waarop voor deze wagon enkel bulkpartijen groenten (bloemkool, peen, sla) stonden vermeld. De stationchef van de Oostenburgergracht meldt dat er bij inspectie nog twee kleinere zendingen in de wagon zijn aangetroffen die niet op de lijst stonden: een doos planten en een doosje bloemen.
* Logistiek: De zendingen zijn afkomstig uit het Westland (Loosduinen en Honselersdijk), het centrum van de Nederlandse tuinbouw, en waren onderweg naar bestemmingen in Groningen (Sappemeer en Wildervank). De wagon bevond zich blijkbaar in Amsterdam voor herdistributie of controle.
* Toon: De correspondentie is strikt zakelijk en hoffelijk ("Beleefd verzoek ik U"). * Tijdsgewricht: De brief is gedateerd 24 juni 1940, ruim een maand na de Nederlandse capitulatie aan nazi-Duitsland. Hoewel het land bezet was, bleven civiele en semi-overheidsinstanties zoals de NS en het Amsterdamse Marktwezen functioneren voor de dagelijkse voedselvoorziening en logistiek.
* Locatie: De Jan van Galenstraat 14 in Amsterdam was (en is nog steeds) het adres van de Centrale Markthallen, waar de aanvoer en distributie van groenten en fruit voor de stad werd gecoördineerd. Het station Amsterdam Oostenburgergracht was een belangrijk goederenstation in de buurt van de pakhuizen van de Oostelijke Eilanden.
* Spoorwegbeheer: Het document toont de nauwgezette administratie van goederenvervoer per spoor in die tijd, waarbij zelfs kleine pakketten planten en bloemen in een grote wagon met bulkgoederen nauwkeurig werden geregistreerd en nagevraagd bij ontbrekende documentatie. J. Nederpel N.V. Nederlandsche W. Renkens Marktwezen