Ambtelijke correspondentie / Verslag van verkoop. Vermoedelijk een marktmeester of commissionair verbonden aan de Centrale Markt. De Heer Stationchef bij de Nederlandsche Spoorwegen, Oostenburgergracht 75, Stad (Amsterdam). T. wegens de groote hoeveelheid hiervan

Aan den Heer Stationchef bij de
Nederlandsche Spoorwegen
[in rood potlood: 68/5/1 14/6/40, 4 doorl.] Oostenburgergracht 75
[in rood potlood: Stad] Stad.

Ik heb de eer u als bijlagen dezes
te doen toekomen een zestal staten
houdende de wagonnummers, den inhoud
en de netto opbrengsten van uw goederen
die zich in 12 wagons bevonden en
waarvan ik van U het verzoek ontving deze,
als gevolg van den ingetreden oorlogstoestand,
op de Centrale Markt te doen verkoopen.

Ten aanzien van den verkoop
van de sla merk ik op dat deze verkoop in
verband met de Pinksterdagen eerst op
Dinsdag 14 mei j.l. kon worden verricht.
Een belangrijk gedeelte van die sla was toen
reeds bedorven en moest worden vernietigd.

Van een tweetal wagons t.w.
de nos 17913 en 37895 enz: inhoudende kool en
peen kan nog geen afrekening plaatsvinden,
daar van dezen nog geen eindafrekening
is binnengekomen en een gedeelte van de
kool nog niet verkocht is. De afrekening van
deze wagons volgt zoo spoedig mogelijk.

Volgens bovengenoemde staten
T / dezen wagons die op Zaterdag
11 mei op de Centrale markt aankwamen. * Context van de oorlog: Het document is een direct verslag van de logistieke chaos tijdens de eerste dagen van de Duitse inval in Nederland (mei 1940). De "ingetreden oorlogstoestand" dwong de NS om bederfelijke goederen die vaststonden in wagons direct op de markt te laten verkopen om totale verliezen te voorkomen.
* Logistiek en bederf: De wagons kwamen aan op zaterdag 11 mei (de tweede dag van de invasie). Omdat het dat weekend Pinksteren was (12 en 13 mei) en de markt gesloten bleef, kon de sla pas op dinsdag 14 mei verkocht worden. Tegen die tijd was een groot deel al verrot.
* Locatie: De Oostenburgergracht 75 in Amsterdam was een belangrijk administratief punt voor de spoorwegen nabij de rangeerterreinen van de HIJSM/NS. Dit document illustreert hoe het burgerlijk en economisch leven in Nederland onmiddellijk ontregeld raakte door de Duitse inval op 10 mei 1940. De datum 14 mei 1940, genoemd in de tekst als de dag van de verkoop, is historisch beladen als de dag van het bombardement op Rotterdam en de Nederlandse capitulatie. Terwijl op nationaal niveau het leger capituleerde, hield men zich op lokaal niveau bezig met de praktische afwikkeling van gestrande wagons met groenten om de voedselvoorziening en economische schade te beheren. De rode aantekening van 14 juni 1940 laat zien dat de administratieve afhandeling door de NS nog een maand in beslag nam onder het nieuwe bezettingsregime.