Zakelijke brief / Financieel overzicht. 4 juni 1940. De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt Amsterdam). Den Heer Douane-agent bij de Nederlandsche Spoorwegen, Plantage Doklaan, Amsterdam-C. 60/4/2
~~5/29/2 H.~~

DV. Extra (handgeschreven)

                                     4 Juni 1940.


                den Heer Douane-agent bij de
                Nederlandsche Spoorwegen,
                Plantage Doklaan,
                Amsterdam-C.
                           Wijk 10.


      Ingevolge Uw telefonisch verzoek heb ik de eer U on-

derstaand een specificatie van de opbrengst van op de Centrale
Markt verkochte citroenen te doen toekomen.

                                         De Directeur,

wagon 100728: 400 kisten f 3000,-
af onkosten " 210,- f 2790,-

wagon 117999: 375 kisten f 2986
af onkosten " 209,02 " 2776,98
----------
f 5566,98
========== Dit document is een formele kennisgeving van de opbrengst van de verkoop van citroenen op de Centrale Markt in Amsterdam. De verkoop betreft de inhoud van twee treinwagons (wagonnummers 100728 en 117999), met een totaal van 775 kisten.

De berekening is als volgt opgebouwd:
* Wagon 100728: Bruto opbrengst van ƒ 3000,- voor 400 kisten. Na aftrek van ƒ 210,- aan onkosten resteert ƒ 2790,-.
* Wagon 117999: Bruto opbrengst van ƒ 2986,- voor 375 kisten. Na aftrek van ƒ 209,02 aan onkosten resteert ƒ 2776,98.
* Totaal netto: Het totale bedrag dat overblijft na aftrek van onkosten is ƒ 5566,98.

De correspondentie is gericht aan een douane-agent gestationeerd bij de Nederlandsche Spoorwegen aan de Plantage Doklaan. Dit wijst op een administratieve afwikkeling van goederen die waarschijnlijk via het spoor zijn geïmporteerd en onder douanetoezicht stonden. De datum van het document, 4 juni 1940, is zeer kort na de Duitse inval en de capitulatie van Nederland (mei 1940). Ondanks de recente start van de bezetting ging het dagelijks leven en de handel, waaronder de voedseldistributie via de Centrale Markt, in eerste instantie door.

De locatie 'Plantage Doklaan' in Amsterdam lag nabij het Entrepotdok en het spoorwegemplacement, een logistiek knooppunt voor de invoer en opslag van goederen. De citroenen waren waarschijnlijk een importproduct uit Zuid-Europa. De betrokkenheid van de douane-agent suggereert dat er nog steeds strikte controle was op de financiële afwikkeling en belastingheffing (invoerrechten/accijnzen) op dergelijke goederen, zelfs in de chaotische beginperiode van de bezetting. Het handgeschreven woord "Extra" bovenaan kan duiden op een aanvullende rapportage buiten de reguliere administratie om. C.