Ambtelijk rapport / proces-verbaal van bevindingen. 11 december 1940. Rapport.

In verband met schrijven No 572 H 1940 met 2
bijlagen: rapporteer ik u het volgende:
Op 10 December den Heer Kruyshaar niet thuis
treffende, heb ik heden 11 Dec: dit onderzoek voort-
gezet. Nu trof ik aan de Echtgenoote van den Heer
Kruyshaar, die mij het volgende vertelde. Na-
dat de zaken die beide broers deden, verbroken
waren, is het vaartuig Catharina, tusschen 1 en 10
Mei, van de plaats die hun in het openbare
Gemeentewater als Marktplaats was aangewezen,
vertrokken. Vanaf genoemde datums heeft haar
Echtgenoot dit vaartuig alleen als wachtscheepje
gebruikt. Zij wist mij niet duidelijk te vertellen
of het nu ging om vrijstelling of terugbetaling
van haven of Marktgeld. Haar Echtgenoot de Heer
Kruyshaar zal als nog telefonisch u mededeelen
wat bedoeld wordt haven of Marktgeld. Ik heb
mij toen begeven naar de Chef van Sluis en brug-
wachter No. Amstelbrug, en heb daar informatie’s
ingewonnen, of het scheepje, hetwelk ik ledig heb
zien liggen naast een kolenschuit aan de Amsteldijk,
wel degelijk als wachtscheepje van af genoemde
datum werd gebruikt. Deze Heer verwees mij naar
den Heer Schulp Frans Halskade 134; daar deze
Havendienst. * Inhoud: Het rapport beschrijft een controlebezoek naar aanleiding van een administratieve kwestie (schrijven No 572 H 1940). De inspecteur onderzoekt of de eigenaar van de 'Catharina' recht heeft op vrijstelling of restitutie van gelden. De kern van de zaak is de functiewijziging van het schip: van een actieve handelsplaats (Marktplaats) naar een passief 'wachtscheepje'.
* Terminologie:
* Wachtscheepje: Een vaartuig dat niet actief deelneemt aan de handel of visserij, maar vaak dient als opslag of tijdelijk verblijf. Hierop rusten vaak andere (lagere) belastingregels.
* Marktgeld/Havengeld: Gemeentelijke belastingen voor het innemen van een ligplaats voor commerciële doeleinden.
* Opmerkelijke details: De inspecteur voert een fysieke verificatie uit ("ledig heb zien liggen naast een kolenschuit") om de bewering van de echtgenote te staven. Hij raadpleegt hiervoor ook de brugwachter van de Amstelbrug. Dit document stamt uit december 1940, de vroege periode van de Duitse bezetting van Nederland. Hoewel de oorlog niet direct genoemd wordt, gaat het dagelijks leven en de bureaucratie van de gemeente (mogelijk de Amsterdamse Havendienst of Marktwezen) gewoon door. De verwijzingen naar de Amsteldijk, de Amstelbrug (waarschijnlijk de huidige Berlagebrug of de Nieuwe Amstelbrug) en de Frans Halskade plaatsen dit onderzoek in Amsterdam-Zuid/De Pijp. De datum "tussen 1 en 10 mei" (de start van de Duitse inval) als moment waarop de zaken "verbroken waren" en het schip verplaatst werd, suggereert dat de inval mogelijk invloed heeft gehad op de bedrijfsactiviteiten van de broers Kruyshaar.