Registerblad of grootboekpagina betreffende verleende vergunningen voor standplaatsen.
Origineel
Registerblad of grootboekpagina betreffende verleende vergunningen voor standplaatsen. Verdere standplaatshouders in nabijheid
| Naam | [Geboortedatum] | Adres | Aangewezen standplaats | Artikel | Toegestane tijd | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K Gh. Berlijn | 20/10 '85. | Cilliersstraat 17III handkar | 't verhoogde voetpad h. 's Gravesandeplein, onmiddellijk t/h hek v/h Oosterpark op 40 m. afstand v/h h 's Gravesandeplein, uitkomende uitgang v/h Oosterpark in de richting v/d Mauritskade | cons. ijs | dagelijks v.a. 10 u. v.m. ged. marktt. | April t/m September |
| L D. Smits | 24/11 '91. | handkar. | Openbaren weg, op het midden van het verhoogde middengedeelte van het Beukenplein, tegenover het verhoogde voetpad, tussen de percelen Beukenplein 22 en 24, met het front van de kar naar de Vrolikstraat gekeerd. | fruit | dagelijks van 8 uur. v.m. | Mag zich op zijn standplaats van 12-1 uur en van 6-9 uur doen vervangen door zijn, niet in het bezit van een ventverg. zijnde echtgenote Eva Kessnig(?) geb. 23/9 '87. |
| M C. J. Knol. | 14/1 '97 | Transvaalkade 83I handkar. | 't verhoogde middengedeelte v/h Beukenplein achter de overlangs liggende rijtuigen, t/h perceel 22. | haring zure waren, gebakken en gestoomde visch. | v.a. 6 uur. v.m. ged. marktd. dagelijks. | |
| * Locaties: De locaties bevinden zich in Amsterdam-Oost (Oosterparkbuurt en Dapperbuurt). De nauwkeurigheid van de standplaatsomschrijving ("met het front van de kar naar de Vrolikstraat gekeerd") duidt op een streng gereguleerd systeem voor straathandel. | ||||||
| * Sociaal aspect: In de tweede inschrijving wordt een uitzondering gemaakt voor de echtgenote (Eva Kessnig) om haar man te vervangen tijdens specifieke uren (lunch en avond), ondanks dat zij zelf geen ventvergunning heeft. Dit toont de menselijke kant van de bureaucratie rondom gezinsinkomens. | ||||||
| * Producten: De handel varieert van seizoensgebonden producten (ijs in de zomer) tot fruit en vis (haring en gebakken vis). Dit document is een typisch voorbeeld van de gemeentelijke marktadministratie uit de eerste helft van de 20e eeuw. In steden als Amsterdam was de straathandel strikt gereguleerd om overlast te voorkomen en de marktordening te handhaven. Vergunninghouders kregen een vaste plek toegewezen, vaak op een "verhoogd gedeelte" of een specifiek punt ten opzichte van de bebouwing, om de doorstroom van het overige verkeer niet te hinderen. De handkar was destijds het primaire vervoermiddel voor kleine handelaren. De genoemde straten (Cilliersstraat, Transvaalkade) maken deel uit van de toen relatief nieuwe uitbreidingswijken van Amsterdam-Oost. D. Smits J. Knol Marktwezen |
Samenvatting
- Terminologie: "h." staat voor 'hoek', "t/h" voor 'tegenover het' of 'ter hoogte van', "v/h" voor 'van het', en "v.m." voor 'voormiddag'. "Cons. ijs" verwijst naar consumptie-ijs.
- Locaties: De locaties bevinden zich in Amsterdam-Oost (Oosterparkbuurt en Dapperbuurt). De nauwkeurigheid van de standplaatsomschrijving ("met het front van de kar naar de Vrolikstraat gekeerd") duidt op een streng gereguleerd systeem voor straathandel.
- Sociaal aspect: In de tweede inschrijving wordt een uitzondering gemaakt voor de echtgenote (Eva Kessnig) om haar man te vervangen tijdens specifieke uren (lunch en avond), ondanks dat zij zelf geen ventvergunning heeft. Dit toont de menselijke kant van de bureaucratie rondom gezinsinkomens.
- Producten: De handel varieert van seizoensgebonden producten (ijs in de zomer) tot fruit en vis (haring en gebakken vis).
Historische Context
Dit document is een typisch voorbeeld van de gemeentelijke marktadministratie uit de eerste helft van de 20e eeuw. In steden als Amsterdam was de straathandel strikt gereguleerd om overlast te voorkomen en de marktordening te handhaven. Vergunninghouders kregen een vaste plek toegewezen, vaak op een "verhoogd gedeelte" of een specifiek punt ten opzichte van de bebouwing, om de doorstroom van het overige verkeer niet te hinderen. De handkar was destijds het primaire vervoermiddel voor kleine handelaren. De genoemde straten (Cilliersstraat, Transvaalkade) maken deel uit van de toen relatief nieuwe uitbreidingswijken van Amsterdam-Oost.