Ambtelijk schrijven / Adviesnota (handschrift). 12 juni 1941 (met een doorgehaalde datum 13/6/41). 37/19/2487 [in rood]
~~13/6/41~~ dam, 12/6 1941

Naar aanleiding van Uw
brief dd. 30 April jl. (m. z. Mei)
S. I. 4167/..., F. II heb ik de eer U
te berichten, dat de betreffende
onderneming een expeditiebedrijf
exploiteert en ook gedeeltelijk
voor de Centrale Markt rijdt.
Zij bezit 6 paarden en 5 wagens,
benevens een anthracietgenera-
tor.
Indien de onderhavige
aanvraag zou worden ingewilligd,
zou de firma meer expeditie-
werk kunnen verrichten; ik
merk hierbij op, dat niet te con-
troleren is, of zij de vergunning
voor geperst gas uitsluitend zou
gebruiken voor den afvoer van
de Centrale Markt. Voor de
Centrale Markt acht ik het ver-
leenen van de onderhavige
vergunning niet van groot belang

of dat daarmee in hoofdzaak andere
expeditie zou worden verzorgd. Het document is een ambtelijk advies over de toewijzing van brandstofvergunningen tijdens de Tweede Wereldoorlog. De kernpunten zijn:

• Bedrijfsvoering: Het betreffende bedrijf combineert traditioneel transport (paard en wagen) met modernere middelen (een voertuig met anthracietgenerator).
• Controleproblematiek: De ambtenaar wijst op een handhavingsprobleem: als er een vergunning voor "geperst gas" wordt verleend onder het voorwendsel van voedselvoorziening (de Centrale Markt), is niet te controleren of de brandstof niet stiekem voor reguliere, commerciële ritten ("andere expeditie") wordt gebruikt.
• Eindoordeel: De ambtenaar acht het verlenen van de vergunning niet van "groot belang" voor de werking van de Centrale Markt zelf. Dit suggereert een afwijzend advies of tenminste een lage prioriteit in een tijd van schaarste. Het document dateert van juni 1941, ruim een jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was er een acute schaarste aan vloeibare brandstoffen (benzine), waardoor transportbedrijven overstapten op hout- of anthracietgasgeneratoren op hun voertuigen, of gebruikmaakten van flessen geperst gas.

De "Centrale Markt" in Amsterdam was een cruciaal knooppunt voor de voedseldistributie. Bedrijven die voor de markt reden, konden vaak aanspraak maken op extra brandstof of vergunningen (toewijzingen), maar de overheid probeerde misbruik hiervan voor niet-essentiële ritten streng te beperken. Het gebruik van "m.z. Mei" (moet zijn Mei) bij de datumreferentie duidt op een correctie van een administratieve fout in het eerdere schrijven.