Archief 745
Inventaris 745-354
Pagina 324
Dossier 100
Jaar 1941
Stadsarchief

Dienstbrief (getypt).

Van: Rijksinspecteur van het Verkeer (Goederenvervoer), Amsterdam. Aan: De gezamenlijke directeuren van groente- en fruitveilingen in Noord-Holland.

Origineel

Dienstbrief (getypt). Rijksinspecteur van het Verkeer (Goederenvervoer), Amsterdam. De gezamenlijke directeuren van groente- en fruitveilingen in Noord-Holland. No 37/19/32 M. 1941 1/10 [stempel/handgeschreven]

R I J K S I N S P E C T E U R V A N H E T V E R K E E R
( G O E D E R E N V E R V O E R )
A M S T E R D A M .

Amsterdam, datum postmerk.

Aan H.H. Directeuren van groenten en
fruitveilingen in Noord-Holland.

[Handgeschreven aantekening:] mr Th Boeree

Mijne Heeren,

Daar de benzinepositie in Nederland zoo précair is geworden, dat weer een zeer sterke beperking moet worden toegepast, heeft het Departement van Waterstaat besloten, de bestaande veilingregeling waarbij de veilingen als verdeelinstituten waren ingeschakeld, te doen beëindigen.

Ingaande 1 October zullen toewijzingen voor groentenvervoer weer rechtstreeks door de R.V.I. worden toegezonden aan de vervoerders.

In verband hiermede moge ik U verzoeken, alle bescheiden de benzine-toewijzing betreffende p.o. aan mijn kantoor terug te zenden.

Voor het verrichten van belangrijke groote transporten moet ik U erop wijzen dat dezen uitsluitend met generatoren zullen mogen plaats vinden.

Tevens moge ik U hier mijn dank betuigen voor Uw medewerking bij het veilingvervoer verleend, en zal ik zoo noodig gaarne in de toekomst van Uw diensten gebruik maken.

Hoogachtend,
De Rijksinspecteur van het Verkeer voor het
Goederenvervoer in Noord-Holland te Amsterdam,

[Handtekening: W.J. Breuning]

[Rechtsonder handgeschreven:] of of ho? * Kernboodschap: De brief kondigt een centralisatie aan van de brandstofdistributie. Waar voorheen de veilingen zelf de benzine over de vervoerders mochten verdelen, neemt de Rijksinspectie van het Verkeer (R.V.I.) deze taak nu weer volledig in eigen hand.
* Schaarste: De term "précair" onderstreept de nijpende brandstofsituatie in bezet Nederland. Het feit dat grote transporten alleen nog met "generatoren" (houtgasgeneratoren) uitgevoerd mogen worden, toont aan dat vloeibare brandstof uiterst schaars was en gereserveerd werd voor kleine of zeer kritieke ritten.
* Administratieve overdracht: De ontvangers worden gesommeerd alle documentatie ("bescheiden") per omgaande ("p.o.") te retourneren, wat duidt op een abrupte beleidswijziging. Dit document stamt uit het tweede jaar van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). De brandstofvoorziening was een van de eerste sectoren die door de bezetter streng werd gereguleerd en gerantsoeneerd ten behoeve van de Duitse oorlogsmachinerie.

De "Rijksinspectie van het Verkeer" speelde een cruciale rol in het draaiende houden van de voedselvoorziening onder deze moeilijke omstandigheden. Het gedwongen gebruik van generatoren (meestal gemonteerd op de zijkant of achterkant van vrachtwagens om houtgas te produceren) is een iconisch beeld van de transportsector tijdens de oorlogsjaren. De brief illustreert hoe de autonomie van private en coöperatieve organisaties (zoals veilingen) steeds verder werd ingeperkt door de centrale overheid onder druk van de bezettingsomstandigheden.

Samenvatting

  • Kernboodschap: De brief kondigt een centralisatie aan van de brandstofdistributie. Waar voorheen de veilingen zelf de benzine over de vervoerders mochten verdelen, neemt de Rijksinspectie van het Verkeer (R.V.I.) deze taak nu weer volledig in eigen hand.
  • Schaarste: De term "précair" onderstreept de nijpende brandstofsituatie in bezet Nederland. Het feit dat grote transporten alleen nog met "generatoren" (houtgasgeneratoren) uitgevoerd mogen worden, toont aan dat vloeibare brandstof uiterst schaars was en gereserveerd werd voor kleine of zeer kritieke ritten.
  • Administratieve overdracht: De ontvangers worden gesommeerd alle documentatie ("bescheiden") per omgaande ("p.o.") te retourneren, wat duidt op een abrupte beleidswijziging.

Historische Context

Dit document stamt uit het tweede jaar van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). De brandstofvoorziening was een van de eerste sectoren die door de bezetter streng werd gereguleerd en gerantsoeneerd ten behoeve van de Duitse oorlogsmachinerie.

De "Rijksinspectie van het Verkeer" speelde een cruciale rol in het draaiende houden van de voedselvoorziening onder deze moeilijke omstandigheden. Het gedwongen gebruik van generatoren (meestal gemonteerd op de zijkant of achterkant van vrachtwagens om houtgas te produceren) is een iconisch beeld van de transportsector tijdens de oorlogsjaren. De brief illustreert hoe de autonomie van private en coöperatieve organisaties (zoals veilingen) steeds verder werd ingeperkt door de centrale overheid onder druk van de bezettingsomstandigheden.

Kooplieden in dit dossier 100

A. Cosman Waterlooplein "
A. Cosman Waterlooplein "
A. Poortje Uilenburg
A. Poortje Uilenburg
A. Poortje Uilenburg
A.v. Velzen Uilenburg "
A.v. Velzen Uilenburg "
B.A.Bouw
Barend Barend Uilenburg
Barend Barend Uilenburg
B. Barend Uilenburg
B. Kroese Uilenburg
B. Kroese Uilenburg
B. Kroese Uilenburg
B. Meents Uilenburg
B. Meents Uilenburg
B. Moffie Waterlooplein "
B. Moffie Waterlooplein "
B. Nebig Uilenburg
B. Nebig Uilenburg
B. Nebig Uilenburg
P. Langendijkstr Uilenburg 7
B. van Thijn Waterlooplein "
B. van Thijn Waterlooplein "
B. van Thijn Waterlooplein "
B. Wittenburg Uilenburg
C.Pas
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6