Handgeschreven rapportage betreffende een bedrijfsongeval. 21 november 1941. De Controleur (ondertekend, mogelijk "Loin" of "Foin"). Rapport.
Den Heer Bedrijfschef v/d C.M.
Alhier.

Hedenavond vond op de C.M. een-
ongeval plaats.
Om ± 5 uur arriveerde de
schipper Suiker met de Voorwaarts III.
Genoemde schipper wilde vastmaken aan
de kop van Pier A, waartoe zijn 17 jarige
knecht Heinrich Reijnders, Schulpweg 76-
te Velsen aan wal was opgegaan, om het
meertouw aan de daarvoor bestemde
ring te bevestigen. Hierbij raakte
Reijnders met zijn linkerhand bekneld
tusschen vaartuig en wal, met het gevolg
dat zijn hand zwaar gekneusd werd.
De chauffeur v/d Valk uit Rijnsburg,
die toevallig a/d pont was, bracht R.
voor eerste hulpverleening naar 't W.G.

De Controleur
[Handtekening]

A'dam 21/11 - '41. * Incident: Een arbeidsongeval tijdens het aanmeren van een schip. De jonge knecht Heinrich Reijnders raakte bekneld tussen het schip en de kade van Pier A.
* Betrokkenen:
* Schipper Suiker: Gezagvoerder van het vaartuig 'Voorwaarts III'.
* Heinrich Reijnders: Het slachtoffer, een 17-jarige knecht uit Velsen.
* Chauffeur v/d Valk: Een getuige/hulpverlener uit Rijnsburg die het slachtoffer naar het ziekenhuis bracht.
* Medische afhandeling: Het slachtoffer is naar het 'W.G.' gebracht, wat vrijwel zeker staat voor het Wilhelmina Gasthuis in Amsterdam. De diagnose op dat moment was een zware kneuzing.
* Administratieve context: De paarse onderstrepingen en het stempel wijzen op een officiële dossiervorming, waarschijnlijk voor de verzekering of arbeidsinspectie. Dit document stamt uit november 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. De "C.M." verwijst naar de Centrale Markt in Amsterdam (het huidige Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat). Dit was een vitaal logistiek knooppunt voor de voedselvoorziening van de stad. Ondanks de oorlogstijd ging het dagelijks werk en de bijbehorende administratie van ongevallen gewoon door. Het feit dat een chauffeur van de pont toevallig hulp kon bieden, illustreert de drukte en de verschillende transportstromen (water en weg) die op de Centrale Markt bij elkaar kwamen. De achternaam 'Heinrich' zou kunnen duiden op een Duitse achtergrond, wat in die periode vaker voorkwam in de scheepvaart en havengebonden arbeid. C.M.