Zakelijke correspondentie (waarschijnlijk een doorslag of officieel afschrift). 11 mei 1939. Een ongenoemde directeur (mogelijk van een gemeentelijke dienst zoals Publieke Werken Amsterdam). Den Heer N. Meyer, Lijnbaansgracht 60, Amsterdam-Centrum. VD/HG. Extra (handgeschreven)

21/12/4 M.
11 Mei 1939.

                    den Heer N. Meyer,
                    Lijnbaansgracht 60,
                    Amsterdam-Centrum.
                                       Wijk 9.


        Naar aanleiding van Uw brief d.d. 21 April jl.

bericht ik U, dat voortaan de doorvaart op het door U be-
doelde punt, voor zoover zulks mogelijk is, zal worden vrij-
gehouden.

                                De Directeur, *   **Stijl en Toon:** De brief is geschreven in de formele, ambtelijke stijl van de jaren '30. De toon is zakelijk en toeschietelijk.

• Inhoud: Het document is een antwoord op een eerdere brief van de heer Meyer. Meyer heeft blijkbaar geklaagd over een geblokkeerde doorvaart in de Amsterdamse grachten. De directeur zegt toe dat deze doorgang voortaan vrijgehouden zal worden "voor zoover zulks mogelijk is".
• Structuur: De brief bevat standaard administratieve kenmerken: initialen van de opsteller/typist (VD/HG), een dossiernummer (21/12/4 M) en een wijkindeling (Wijk 9). De handgeschreven aantekening "Extra" bovenaan kan duiden op een bijzondere verzendwijze of een prioritering in het archief.
• Taalgebruik: Gebruik van archaïsche afkortingen zoals "d.d." (de dato - gedateerd op) en "jl." (jongstleden). Ook de spelling "zoover" met dubbel 'o' is conform de toen geldende spelling-Marchant. De datum van de brief, mei 1939, plaatst het document in het Amsterdam van vlak voor de Tweede Wereldoorlog. Terwijl de internationale spanningen in Europa toenamen, hield het gemeentelijk apparaat zich nog bezig met de dagelijkse gang van zaken, zoals het beheer van de waterwegen.

De Lijnbaansgracht is een belangrijke gracht die de gordel van het centrum omsluit. Gezien de term "doorvaart" en het adres van de ontvanger, gaat het hier zeer waarschijnlijk over een verkeerskwestie op het water. De afzender ("De Directeur") zou verbonden kunnen zijn aan de Dienst der Publieke Werken of de Havenmeester, instanties die verantwoordelijk waren voor de vlotte doorstroming van het scheepvaartverkeer in de Amsterdamse binnenstad. N. Meyer Publieke Werken